Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="BigB00, post: 1519, member: 30"] Projekt będzie obejmował zaprojektowanie i zbudowanie specjalnie zaprojektowanego elektrycznego układu napędowego na baterie z możliwością regeneracji mocy podczas jazdy wozidła (wywrotki) w dół. Bateria zostanie zbudowana w zakładzie WAE w Grove, Oxfordshire w Wielkiej Brytanii, a następnie zostanie wysłana do Perth w Australii w celu integracji z 240-tonowym prototypowym wózkiem transportowym w celu przetestowania wydajności w kopalniach Fortescue w Pilbarze w Zachodniej Australii. Dla porównania. Inne w pełni elektryczne wozidło zbudowane przez Kuhn Schweiz na podstawie modelu Komatsu HB 605 było 110-tonowym pojazdem. Wykorzystywał 700kWh baterię, która ważyła 8 ton. Jednak z uwagi na charakter pracy generowała więcej energii niż zużywała. [URL unfurl="true"]https://insideevs.com/news/491690/williams-advanced-engineering-fortescue-electric-haul-truck/[/URL] [URL unfurl="true"]https://insideevs.com/news/362547/edumper-8-ton-battery-pack/[/URL] [/QUOTE]