Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Sceptyczny entuzjasta, post: 101385, member: 2181"] Podczas samej jazdy też powstają straty. Mamy przepływ prądu, kable zawsze jednak trochę się grzeją, stąd pewne straty energii. Im wyższa wydatkowana moc (wysokie prędkości, gwałtowne przyspieszenia) tym straty będą większe. Można to łatwo zaobserwować przeliczając przejechany dystans w trasie od ładowania w różnych okolicznościach. Przy jeździe autostradą 140 wychodziło mi około 69 kWh dostępnej pojemności, przy bardziej spokojnej 72 kWh. Do tego dodajemy właśnie dość trudne do oszacowania (przynajmniej dla mnie 😜) straty cieplne i mamy użyteczną pojemność baterii lub realne zużycie prądu. [/QUOTE]