Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="mm-tesla, post: 111506, member: 1892"] Jestem po serwisie - już druga wizyta (pierwsza z poprawkami poodbiorczymi), teraz po 12000km czas na skrzypienie gumowych kaczek w zawieszeniu oraz uszczelki, które się wyrobiły. Zgłosiłem serwis, wymiana uszczelek u kierowy i pasażera (+ widać w service menu, że kalibrowali szyby, więc musieli wymienić - plus mam syf zostawiony po podważaniu usterek, będzie na zdjęciu poniżej, info od serwisu: [B]Technician Notes: W trakcie diagnostyki zostalo zidentyfikowane uszkodzenie uszczelek nad drzwiami kierowcy i pasazera z przodu. Uszczelki zostaly wymienione.[/B] Co do skrzypienia podwozia na małych nierównościach, przy małej prędkości: [B]Technician Notes: W trakcie diagnostyki zostalo zidentyfikowane, ze przczyna dzwieku jest dzialanie tuleji stabilizatora. Zostala zrobionia procedura regulacji.[/B] Byłem na miejscu 10:05, 10:40 ruszył się samochód, info w apce około 11:30, że 14:30 skończą, skończone auto 14:40 + 10min finalizacji [ATTACH type="full"]12885[/ATTACH] Wszystko w ramach gwarancji, tym razem nawet nie musiałem rozmawiać z nikim z obsługi, tylko wizualne poprawki wymagają wskazania - takie czynności serwisowe i tak przechodzą jazdę próbną. Syf pozostawiony na podsufitce: [ATTACH type="full"]12886[/ATTACH] Co słychać w salonie: Plac zastawiony w 99%, podczas mojego pobytu 40min cały czas dojeżdżały nowe samochody na lawetach, masa ludzi w salonie + odbiory, widziałem ludzi z tablicami w plecaku. Pan Daniel Grzyb również coś załatwiał, więc miło było zobaczyć YT'bera :) Ładowarki zaklejone taśmą, ale dzięki temu mają miejsca parkingowe na na kilka tesli :) Zaglądałem też do serwisu, bo brama była otwarta, ciekawie to wygląda - podnośniki z logiem Tesli, ogólnie to stało tam 6 samochodów rozebranych w środku, organizacja pracy musi być tam naprawdę dobra. [/QUOTE]

Verification