Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="viallos, post: 139219, member: 531"] Hehe .... coś w tym jest .. jeździłem Audi i BMW ale faktycznie w przypadku Porsche jest coś co mnie blokuje 😀. Poza tym jak mam być szczery to bardziej mi się podoba Q6 Etron od Macana ... ale to oczywiście kwestia gustu. Co do trasy to strategia jak najszybszej trasy w ABRP. Staram się mieć naładowany samochód na maksa przed wyjazdem i jadę jak wszyscy ... tylko o 5 do 10km szybciej ponad przepisy. Zarówno w Austrii czy Czechach robi to różnice kilkunastu minut na każdym przelocie. Ładuje tam gdzie wypada ale staram się celować poniżej 10% i jak spada ładowanie poniżej 80kW to dalej w drogę. Niestety w PL nie poszalejesz ale Ionity Radomsko czy GW wzdłuż A1 robią robotę. ABRP twierdziło że potrzebuję na MOP Dobieszowice 39min na podladowanie z 7% do 41% ale jak tak naprawdę potrzebowałem tylko 35% żeby dojechać na 5% do Radomska i zajęło mi to 12min. Po czym wyszedłem siku i jak wrociłem to po 16min miałam już 48%. Przepaliłem to jadąc szybciej do Radomska żeby też dotrzeć na poniżej 10% i stracone 4min nadrobiłem z nawiązką:-). To samo na SuC w Olomuncu .. chciało mnie trzymać do 83% ale wyjechałem przy 75% żeby dojechać właśnie poniżej 10% na GW Dobieszowice. Jak już poznasz swój samochód i nie boisz się dojeżdżać poniżej 5% na ładowania to można podróżować naprawdę szybko. 3 razy na trasie wyprzedzałem wczoraj na przykład charakterystyczne BMW w dieslu które leciało ze mną praktycznie od Salzburga. Ostatni raz na s8 przed Warszawą więc mogę powiedzieć że przejechałem szybciej niż dieslem 😉 [/QUOTE]

Verification