Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Konrad, post: 4559, member: 39"] Odnoszę wrażenie, że to się potoczy podobnie jak z telefonami komórkowymi. Kiedyś było nie do pomyślenia, że telefon mógłby nie mieć wymiennej baterii. Niektóre miały nawet łatwo dostępne baterie, dla szybkiej wymiany. Potem wymiana robiła się coraz trudniejsza, aż wreszcie stała się niemożliwa. O ile fajnie jest mieć wymienną baterię, tak wbudowana bateria dała inne, bardziej praktyczne zalety: mniejszą grubość telefonu i większą pojemność. Czasem dobre jest wrogiem lepszego i tak też będzie z bateriami strukturalnymi. A wymianą bym się nie przejmował - to i tak bardzo kosztowny, kłopotliwy proces, z którego mało kto korzysta. Skupienie się na tym, żeby bateria strukturalna była bardziej długowieczna niż reszta samochodu jest bardziej ekonomicznym i rozsądnym podejściem. Oczywiście nie należy też zapominać o recyklingu baterii przy złomowaniu auta. [/QUOTE]