Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="sigg, post: 154919, member: 3620"] Dylemat RWD vs AWD był kiedyś łatwiejszy, bo różnice były jasne - zasięg, rodzaj baterii, przyspieszenie, trakcja. Teraz, z tego co rozumiem, to: [LIST=1] [*]rodzaj baterii jest taki sam [*]zasięg jest wręcz na korzyść RWD LR [*]RWD LR jest tylko 0.9 sekundy wolniejsze do setki od AWD a nie 1.9 sekundy [*]RWD LR mniej waży [*]największa różnicą pozostaje trakcja [/LIST] Niby 10k przy tej cenie samochodu to już nie jest wielka różnica, ale z drugiej strony oznacza to, że nie mogę wziąć fabrycznego haka, bo cena przekroczy próg dofinansowania Mój Elektryk. Więc kupując LR RWD mogę mieć zarówno fabryczny hak jak i zostaje kasa na przejechanie jakichś 17 tysięcy kilometrów w przypadku ładowania w domu... Czy AWD jest tego warte w tym wypadku? Z tego co czytałem Tesla sobie nieźle radzi ze ślizganiem dzięki oprogramowaniu. [/QUOTE]