Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="krist, post: 7698, member: 85"] dla mnie zupełnie inaczej, widocznie mamy różne oczekiwania. Jest torche nietypowo od roku, ale powoli sytuacja wraca do normy i coraz częsciej będę miał takei sytuacje: Wyjazd Przemyśl-Kraków, 500km w obie strony A4. Mam w pracy awarię i musze wyjechać dość późno, o 16 gość mówi że poczeka na mnie do 18, coś załatwię i od razu wracam. Miałem jechać teslą, nawet była naładowana, ale tak, żeby w 2h tam dojechać zużyję całą baterię, a i tak może być ciasno bo więcej jak 150 nie pojadę, bo zużycie. Potem minimum 35-40 minut na Orlenie 100kW albo godzina na greenwayu, i powrót 120km/h do domu, będe pewnie po 22. Albo wezmę diesla, dojadę spokojnie na 18, załatwiam temat, na 20.30 jestem w domu idę wyprowadzić psa. Z zeszłego Tygodnia, wyjazd pod Brno do Czech, to będzie z 560km w 1 stronę. Mam taką opcję, wyjechać teslą, jechać 120 do Katowic, tam się ładować, chyba że łatać orlenami 50kWpotem albo podjechać po drodze jeszcze do Olomouca, albo jechać do kontrahenta, załatwić sprawę i jechać dalej do Brna żeby się załadować, i albo powolutku do Katowic, albo znowu ten Olomouc zaliczać. Nie ma ludzkiej możliwości żeby wyjechać na przykład o 5 rano, pojechac do Brna, 2-3 godziny na załatwienie sprawy i wrócić do domu. Musiałbym bym zrobić z tego 2 dniowy wyjazd, na dwie osoby, kombinowac hotel i gdzie nas noc zastanie. A jadąc dieslem miałem już taki wyjazd ze 3 razy, i to żaden wyczyn. Więc to bardzo zależy kto i jak użytkuje samochód, jadąc z rodziną na wakacje ani trasa ani tempo nie mają aż takeigo znaczenia, ale jak masz ustaloną trasę i godziny, to naprawdę samochód nie powinien wprowadzac komplikacji w te plany [/QUOTE]

Verification