Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="kdldz, post: 60475, member: 536"] Fajnie wyjaśnili na amerykanskim forum skad sie to bierze: Generalnie auto faktycznie potrafi wziąć ~36A prądu podczas takiej aktualizacji, dobra wiadomość jest taka ze chyba tylko ten 1 moduł (IPMA) trwa 3-4h i jest problematyczny. Uśredniając, 3,5h*36A == 126Ah (akumulator 12V w MME ma 35Ah) Prostowniki, pomijając fakt ze większość ma za mały prąd, są problematyczne bo rzadko kiedy są też w stanie utrzymać stabilne napięcie pod pełnym obciążeniem przez tak długi czas, wiec idealnie nadałby się jakiś stabilizowany zasilacz 12V/40A. Z tego co czytałem to 20A jest ciągle za mało, no bo 3,5h*20A == 70Ah (prostownik) + 35Ah (akumulator) == 103Ah (vs potrzebne 126Ah) To tyle jeśli chodzi o teorie, ciekaw jestem jak poszło [USER=127]@vwir[/USER] w praktyce ;) PS. Jak ktoś ma zalegający akumulator to można wpiąć równolegle razem z mocnym prostownikiem i problem powinien być całkowicie rozwiązany. [/QUOTE]