Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="gim-kg, post: 182814, member: 117"] Oczywiście lockdown i dopłaty do EV trochę namieszało na rynku, ale patrząc obiektywnie utrata wartości tych najmniej tracących po trzech latach (Toyota Yaris (42%) , VW Tiguan (41%), Nissan Qashqai (41%), Kia Sportage (40%), Hyundai Tucson (34%)) to około 40% po trzech latach. Czy w przypadku EV jest gorzej? Pewnie zależy od marki i modelu. Ja kupiłem swoją TM3 za 245k zł, (nawiasem mówiąc obecnie nowa jest tańsza o 20k zł). Załóżmy po trzech latach optymistycznie najniższą utratę wartości 40%. To obecnie powinien ten model kosztować 147k zł. Patrząc po obecnych cenach i zainteresowaniu myślę ze spokojnie mógłbym tak wystawić, a ma prawie już 4 lata. Tu nie chodzi o utratę wartości, bo auto spalinowe tez traci. Posiadając przez kilkadziesiąt lat kilkadziesiąt samochodów, starając się serwisować te samochody dość starannie widzę jak jazda odcinkami 5 km w mieście zażyna silnik. I nie pomoże tu skrócenie interwałów wymiany oleju. Dodatkowo obecnie produkowane jednostki są tak przykręcone ekologicznie że taka jazda jest dla nich zabójcza. Jak wspomniałem, jest opcja kupienia hybrydy plug-in i brałem to tez pod uwagę, ale cena takiej hybrydy jest porównywalna z ceną EV, więc jaki to ma sens. [/QUOTE]