Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Robsonics, post: 85244, member: 1427"] To moja odpowiedź na Wasze komentarze, z których wynika, że generalnie auto spalinowe to więcej stoi u mechanika niż jeździ. Nie wiem jakie macie doświadczenia z ICE, ale jeżeli porównujecie pod kątem serwisowania używanego spalinowca z przebiegiem rzędu min. 200 tys km do fabrycznie nowego BEV... cóż... Po drugie, czy ja kogoś obrażam? Auta elektryczne to jakaś świętość, że nie można już wyrazić swoich obaw i niezadowelnia? Już pisałem, temat bym olał, gdyby nie dążenie Unii do wymuszenia przesiadki na elektryki. Moje największe obawy w odniesieniu do elektryków, z czym zgadzam się ze Złomnikiem: - żywotność baterii, koszt jej wymiany - dostępność stacji ładowania, połączone z czasem na jaki zajmuje się miejsce przy "dystrybutorze" - możliwości ładowania mieszkając w blokach, zwłaszcza na starych osiedlach Do tego dodam: - wysoka cena zakupu, powodująca, że 10 letni elektryk z niezajechaną baterią osiąga cenę 2x młodszego auta spalinowego - ogólna dostępność aut na rynku wtórnym, uwzględniając konieczność pozyskania akumulatorów do recyklingu, przy czym taki akumulator może być wcześniej zastosowany jeszcze jako magazyn energii Na chwilę obecną największe problemy związane z masową elektromobilnością: - wysokie ceny zakupu - małe zasięgi - brak jednolitego systemu płacenia za ładowanie - ilość ładowarek - możliwości ładowania na osiedlach i trzeba te tematy poruszać, by za kilka lat nie obudzić się z ręką w nocniku [/QUOTE]

Verification