Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Lupus, post: 85427, member: 1584"] Właśnie nie ma, dlatego w praktyce w samochodach wytrzymają mniej cykli niż w laboratorium. Baterie degradują znacznie szybciej w nieoptymalnych temperaturach. Źródło: [URL]https://sci-hub.se/https://doi.org/10.1016/j.electacta.2018.04.045[/URL] W szczególności strona 337. Na wykresie widać że baterie w 20C wytrzymały po ok 1000 cykli, a pod spodem dopisek: czyli w temperaturze 0C wyszło im ok 10x mniej cykli. Niebieskie kropeczki to baterie w 0C Zielone 20C Czerwone 45C Kształt jest w zależności od głębokości rozładowywania (DOD25 = rozładowywanie o 25%) C1D1 - ładowanie 1C i rozładowanie 1C C1D2 - ładowanie 1C i rozładowanie 2C [ATTACH type="full" alt="1679924077984.png"]9747[/ATTACH] [/QUOTE]