Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="zibizz1, post: 85499, member: 1241"] Kiedyś uważano że Londyn utonie w gównie bo tak wychodziło z tego jak ilość koni wzrastała dynamicznie. Ludzie nie potrafią sobie poskładać tego wszystkiego ale każdy element układanki się rozwija. Wszystkie duże wady zidentyfikowane w bateriach producenci rozwiązują. Typu chłodzenie i grzanie baterii, unikanie skrajnych SOC. Tesla np nie wpompuje ani jednego Wata do baterii która ma ujemna temperaturę bo to niszczy mocno baterię. Wszystko właśnie wynika z wykresów które tu pokazujecie, a obecne baterie w elektrykach powinny wystarczyć na całe życie auta, jeśli są poprawnie wyprodukowane. Oczywiście jest szansa że jakieś ogniwo jest wadliwe i będzie trzeba je wymienić kiedyś, ale tak jak dziś są zakłady które przewijają silniki tak samo pojawią się takie co będą regenerowaly pakiety podmieniając ogniwa. Polecam modele mainstream bo będzie z tym łatwiej a i na skupie 500kg żelastwa będzie w dużo lepszej cenie niż dziejszy złom, bo wygodniejszy niż przerzucanie setek ton rudy Co do infrastruktury to ja jeszcze pamiętam jak zawiazywały sie komitety żeby założyć telefon na ulicy czy w bloku, co prawda to moi rodzice je tworzyli a nie ja. Dziś światłowód mamy prawie na każdej ulicy w miastach. Kwestia kasy i zapotrzebowania. Nie można oczekiwać że w kraju w którym 3% nowych aut to BEV będzie infrastruktura. Z czasem jak pionierzy co parkują przed blokiem się spikną i pocisna spółdzielnie albo miasto żeby pomogło założyć ładowarki, to i pod blokiem będzie gdzie się ładować. To naprawdę nie jest techniczna trudność żeby przy każdym miejscu na parkingach było 230V i 3,6kW. To tylko kwestia prawna i kto to sfinansuje. Na razie zbyt mało osób jest którym na tym zależy i które chcą się do tego dołożyć. Co do używanych elektryków to troche jak z używanymi telefonami. Jeden ma nową Nokię a drugi korzysta ze starego Sagema, dużego nieporęcznego z dwoma liniami na ekranie z baterią z efektem pamięci. W 2040-2045 jak BEV będzie wchodził pod strzechy to być może na topie będzie Xiaomi na kołach a ludzie nie będą robili problemu ze zamiast przycisków mają tylko dotykowy ekran, ale na razie nadal większość skazana jest na ICE przez portfel, sposób korzystania z auta albo upodobania których nie zaspokaja obecna oferta. [/QUOTE]

Verification