Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="elektromobilny, post: 153524, member: 2236"] Nissan kupiony finalnie przed przyjazdem zmęczyłem sprzedającego za 55000 zł brutto z fa. Pojechałem zobaczyłem nie odbyłem jazdy kupiłem. Auto wyglądało bardzo dobrze więc nie marudziłem z jazdami testowymi itp. Do domu miałem 105 km jechałem dynamicznie często zwalniając i przyspieszając ogrzewanie 22-23 stopnie na zewnątrz deszcz zimno 2-3 stopnie 15 km od celu okazała się że prom nie popłynie już dziś.... Awaria czy cuś?! :/ Objazd dodatkowe 35 km do zrobienia ogrzewanie niżej lecz dalej żwawo z gazem prędkość licznikowe 97 GPS 90 aż tu nagle na wy wyświetlaczu zamiast zasięgu same kreski wszystko pipczy świeci lecz mocy nie brakowało ufff dojechałem. Zasięg prognozowany na liczniku przez auto chyba można sobie wsadzić między bajki bo nagle i niespodziewanie pod koniec go ubywa? Sprawdziłem dystans w mapie google wyszło 136 km lecz dokładnie nie wiem ile przejechałem. Leaf Spy dobrze prognozuje zasięg czy tak jak licznik w Nissanie? Nie widzę również ustawień ograniczenia ładowania do 80% mimo iż są widoczne w instrukcji zniknęły po aktualizacji? Ktoś wyłączył? Uda się to aktywować z Leaf Spy? Może źle patrzyłem? Zdjęcia w załączniku. Menu ewidentnie bez opcji z instrukcji obsługi ograniczenia do 80%. Sprzedający zawsze ładował do 100%. Dziennie robię mało km więc mogę spokojnie ładować do 80% dni z wyjazdami znam z wyprzedzeniem więc wtedy do pełna. Jestem bardzo zadowolony komfort jazdy elektrykiem a diesel niebo a ziemia. Auta do miasta i okolic jak znalazł tylko szkoda mi tej jednej trasy którą czasami robię. Jeżdżę spokojnie tylko ten pierwszy raz musiałem się pocieszyć elastycznością elektryka;) więc może i Nissan da radę? Od biedy pod biedrą stawiają ładowarki więc będzie można szybko uzupełnić ten mały brak energii. [/QUOTE]

Verification