Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cooler, post: 137169, member: 274"] Nie rozumiesz Michała, już teraz ta wydajność silnika w TM3 tył jest jakieś 98%, jeżeli poprawią jego wydajność dużym nakładem sił i środków to dalej będzie miał 98,5%, lub nawet 99%. Będzie to miało znikomy wpływ na zasieg, podczas gdy głupie kołpaki aero dają do 5% większy zasięg. Tylko większe, wydajniejsze, lżejsze i szybciej się ładujace baterie mogą coś pozytywnego zmienić w świecie EV. Gdyby przy tej samej wadze Tm3LR miała 120kWh użytecznej pojemności, to jest w stanie zastąpić już każdego ICE, również diesla na trasie. Inaczej to dalej będzie zabawka na miasto i do szpanowania spod świateł. No i ładowanie: tylko 10-15 minut do prawie pełna przy 120kWh baterii jest w stanie wytępić diesle. Inaczej nie bardzo. [/QUOTE]