Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Gingol, post: 127493, member: 2643"] Przerabiałem taki temat latem z chłodzeniem. Pewnego dnia wsiadłem do auta, ustawiłem żądaną temperaturę i nic, tak jakby jakiś sterownik się zawiesił. Pomimo zmiany na manual, itd., nic się nie działo. Umówiłem się z tym do serwisu, ale następnego dnia wszystko wróciło do normy i dałem sobie na spokój. Niestety to uroki chyba Citroena takie dziwne usterki. Przerabiałem też temat rozładowania baterii w kluczyku. Po wymianie baterii i sparowania pilota zgodnie z instrukcją samochód nie widział go dobry tydzień, wobec czego musiałem każdorazowo otwierać auto manualnie, od strony drzwi kierowcy i parować kluczyk. Po kilku dniach pojazd w końcu zaskoczył i widział kluczyk. Podobnie irytująca kwestia to ustawienie godziny po zmianie na zimową. Ustawiam godzinę auto - nie zmienia się. Wyłączam funkcję „czas letni” - nie dzieje się nic. Ustawiam godzinę ręcznie - zmienia się, ale tylko wsiądę do auta po kilku godzinach i znowu jest automatyczna godzina i oczywiście błędna. W kwestii ogrzewania jeszcze, coś chyba jest nie tak z oprogramowaniem, które decyduje o podziale nadmuchu. Czasami w „auto” dmucha elegancko rozprowadzając ciepłe powietrze ze wszystkich stron, a czasami dmucha tylko na szybę i jest zimno. Przy zmianie na manual wciąż jest z tym problem i pomimo zadania nadmuchu na nogi, nie czuję ciepła „po kostkach” ;-). Co do trybu „P” i tego, że po pewnym czasie pojazd przestaje chłodzić lub grzać to fatalna sprawa, bo nie wyobrażam sobie teraz ładować się na mopie powiedzmy 30min i marznąć przez ten czas. Wolałbym kosztem większego zużycia mieć możliwość wpłynięcia na komfort termiczny w kabinie, a nie być systemowo odcięty od takiej możliwości. Ciekawe czy w Tesli (zamówiłem w Arval, czekam na dostawę), lub innych modelach też jest to tak wspaniale rozwiązane? [/QUOTE]

Verification