Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="KrzysztofFly, post: 136809, member: 1062"] Tak więc dokonałem pomiaru po kilku godzinach od wstawienia auta do garażu, całość wygląda tak: [I][SIZE=4]Główne parametry po wystawieniu:[/SIZE][/I] [SIZE=4][I]Temperatura akumulatora 11 'C SoC - 99,47 % Pojemność - 38,77 kWh Napięcie pakietu - 440,75 V Rano po niecałych 12h: Temperatura akumulatora 3 'C SoC - 99,46 % Pojemność - 36,42 kWh[/I][/SIZE] [I][SIZE=4]Napięcie pakietu - 440,94 V[/SIZE][/I] Po pięciu godzinach w garażu: Temperatura akumulatora 5 'C SoC - 99,27 % (spadł, bo musiałem wjechać do garażu) Pojemność - 37,23 kWh Napięcie pakietu - 440,94 V Tak więc, wraz ze wzrostem temperatury akumulatora, wzrasta pojemność zgromadzonej energii (w przyrodzie nic nie ginie, ewentualnie zmienia właściciela ;) ) Zbyt długo trwałby powrót do poprzedniej temperatury, można jednak wywnioskować, że zapewne poziom zgromadzonej energii zbliżyłby się do tego z pierwszego pomiaru. Postaram się kiedyś wykonać ponownie test, jednak przy zdecydowanie niższej temperaturze zewnętrznej, o ile pojawią się odpowiednie warunki w czasie gdy będę mógł go przeprowadzić. Przy okazji sprawdziłem także temperaturę akumulatora po przejechaniu 62km i wzrosła ona z 5 do 8 stopni, zużyciu na ta trasę 29% i temperaturze zewnętrznej w okolicy 1 stopnia. [/QUOTE]