Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Robur82, post: 132851, member: 1333"] Kolega KrzysztofFLY opisał swój powrót z Alp podejrzewam, żw wyjazd w Alpy pochłonoł więcej czasu na ładowarkach( pod górę i pod wiatr) [I]342km Irschenberg SuC v3, dojazd z 7% doładowałem do 71%, 52kWh, 24,96 Euro.[/I] [B]10:17 - 10:46 - 29 minut[/B] [I]180km (522km) Hilpoltstein SuC v3, dojazd z 18%, doładowałem do 82%, 51kWh, 22,95 Euro.[/I] [B]12:19 - 12:53 - 34 minuty[/B] [I]226km (748km) Hermsdorf SuC v3, dojazd z 12%, doładowałem do 82%, 56kWh, 23,32 Euro.[/I] [B]14:46 - 15:23 - 37 minut[/B] [I]247km (995km) Wildau SuC v4, dojazd z 8%, doładowałem do 72%, 52kWh, 26 Euro.[/I] [B]17:34 - 18:02 - 28 minut[/B] [I]214km (1209km) GW Niepruszewo 200kW, dojazd z 5%, doładowałem do 77%, 58,83kWh.[/I] [B]19:56 - 20:31 - 35 minut[/B] Tak więc wszystkie ładowania na powrocie trwały [B]163 minuty[/B], czyli [B]2 godziny i 43 minuty[/B]. Podejrzewam, że jeszcze ze 200km do domu, więc pewnie trasa koło 1400km do każdego ładowania trzeba dodać jakies 15min na dojazd do ładowarki i powrót, więc średnio +50min każde ładowanie. Jak już porównujemy z dieslem, to taka trasę robię tak: tankowanie wyjazd z PL na granicy z dojazdem z powrotem na autostradę i jakimś hoddogiem 40min po jakiś 300km 20min na mopie, następnie tankowanie w At ze zjazdem i powrotem na autostradę i rozprostowaniem kości, cość zjeśc 30-50min. Więc samych opóźnień w jeździe dieslem wyjdzie max 2h, ale tyle nie wyjdzie, a co najmniej kolejną godzinę zaoszczędzę na różnicy w prędkości przejazdów. podejrzewam, że to co stracę spaliniakiem na postoje, odrobię w różnicy prędkości między elektrykiem a dieslem. Kolega pisał że na przerwy stracił 2h 43min + dojazd na suc i powrót na banę 5x najskromniej 15min=1,15h suma dojazdy i ładowanie 4h. W moim przypadku o tyle dłużej wyjdzie podróż elektrykiem [/QUOTE]

Verification