Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="J123, post: 38981, member: 277"] Elektro mobilność na świecie dopiero raczkuje. Standardy (normy) odnośnie ładowania i EVSE nie są do końca precyzyjne (stąd różnice w implementacji) ale cały czas ewoluują. W tym przypadku stycznik softstartu nie odpuszczał do póki nie odłączono kabla a wiec gdy nagle pojawiły się fazy to stresowały się szeregowe elementy półprzewodnikowe konwertera a w skrajnym przypadku po prostu uszkadzały. Po zmianach softstart odpuszcza zawsze gdy CP przestaje generować PWM co zapobiega awarii lecz ma inne konsekwencje. Stycznik klapie tyle razy ile startowane jest ładowanie a wiec w EVSE które stopuje w pochmurny dzień - kilkadziesiąt razy dziennie. Najbezpieczniej jest nie stopować ładowania tyko obniżać to prądu minimalnego. [/QUOTE]