Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="elatom, post: 229581, member: 3085"] Dzień dobry, mały suplement do sytuacji. Czujniki w ZOE są dwojakiego rodzaju przedliftingowy (czarny) i poliftingowy (czerwony). Pierwszy z nich działa na zasadzie przerwa (poziom płynu OK) -zwarcie (niski poziom płynu), drugi poprawiony (czerwony) w stanie normalnym (poziom Ok i czujnik obecny w obwodzie) musi mieć rezystancję przynajmniej ok 200 omów, w przypadku przerwy samochód alarmuje (komunikaty na "żółto") usterkę oraz w przypadku zwarcia (komunikaty na "czerwono") niski poziom płynu. Mój czujnik "zszedł" z rezystancją do ok 120 omów (i mniej) więc komputer zaczął wykrywać już jakby zwarcie a więc niski poziom płynu hamulcowego. Zbiorniczek w sumie to bardzo prosta konstrukcja z pływakiem wewnątrz do którego przymocowano magnes, zatem obniżenie płynu powoduje obniżenie pływaka a magnes zwiera (chyba kontaktron) w czujniku który to zamontowany jest pod spodem zbiorniczka :-) [/QUOTE]