Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 255150, member: 3354"] Bo tak zdecydował producent. Albo co bardziej prawdopodobne "samo się tak zdecydowało". Ta krzywa, zależy też od innych parametró. Złącze może się przegrzewać, bateria może się przegrzewać, gdzieś po drodze zaczyna działać BMS, który odetnie jakieś ogniwa o wyższym napięciu, żeby te o niższym nadgoniły. Ale nadal, jest to głównie decyzja producenta co do granicznego prądu przy danym SoC, granicznej temperatury itp. To trochę jak pytanie o to dlaczego uturbiony silnik spalinowy ma 200KM wyjeżdżając z fabryki, a 235 po wyjeździe z hamowni - bo ktoś zdjął limity ustalone przez producenta - maksymalnego przepływu paliwa, ciśnienia doładowania, momentu obrotowego. [/QUOTE]