Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="boa, post: 243354, member: 835"] Coś dla wzrokowców. Wiadomo, że trasa trasie nie jest równa, ale zawsze będziecie mieli jakieś wyobrażenie. Ja jestem nadal w szoku, jak efektywna jest EV9. Wewnątrz przestrzeń jak w GLS i X7, a pod pewnymi względami nawet jest lepiej i wygodniej (fotele w 2. rzędzie). Do tego prawie 400KM, czyli taki GLS580. Zobaczcie ile to kosztuje i ile pali PB95 czy PB98. Podpowiem, kilkanaście litrów na luzie. Przeliczcie to na kWh. Ładowałem się w jedną stronę do 80% na GW (szybsze ładowanie niż obiad - CHata Walichnowska, polecam, ale nie zajmujcie stanowisk jak ja jadę ;-P ), w miejscu docelowym w hotelu do 100%, w drugą stronę trochę na Ionity (o ile pamiętam jakieś 11 min). Realnie więc cała trasa ponad 1000 km to ładowanie 11 min, bo reszta w trakcie czegoś innego. Jechałem w 5 osób z bagażami, więc z obciążeniem. Wiatr czasami wiał, choć nie huragan na szczęście, ale wiatraki ładnie się kręciły - jazda głównie pod wiatr w stronę Wrocławia z WAW. Prawie cały czas licznikowe 120km/h, choć wiadomo, że były też zwolnienia i wyprzedzania. [ATTACH type="full"]28432[/ATTACH] A tutaj w drugą stronę, mocny wiatr boczny, po drodze pogoda jak w kalejdoskopie - była też ulewa, ale było też słońce. Jazda mimo tempomatu tak samo zapiętego była wolniejsza. [ATTACH type="full"]28433[/ATTACH] [/QUOTE]