Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="swietyPiotr, post: 244574, member: 4986"] Dziekuje za Wasze uwagi. Elewacja na pewno ma znaczenie, ale w koncu mowa o jezdzie do Wloch i z powrotem. Wiec raz pod gorke, a potem z gorki. Wyjazdow kilka i za kazdym razem to samo. Przekraczam granice Czech i od razu zuzycie mi spada... (Czech nie licze, nie zwracam uwagi, bo to i krotki odcinek i mieszany tryb jazdy). Wiatr tez na pewno ma znaczenie, ale znowu... Raz w jedna raz w druga. Musialbym chyba miec ogromne szczescie, żeby na wakacje jezdzic zawsze z wiatrem, a w Polsce wielkiego pecha aby zawsze pod wiatr 🤣 Jezeli chodzi o dynamike jazdy, to ja nie odczuwam zadnej roznicy. I w Polsce i za granica mozna trafić i na spowalniaczy i na poganiaczy i na korki. Choc... Prawda, ze kraje typu Austra, Szwajcaria czy Niemcy to inna kultura jazdy. Niestety... Moim zdaniem lepsza. Za to Wlosi... To jak Polacy 😁. Ale nie o tym, bo to bylby inny watek. Stawiam na ten asfalt. I jak widze, inni tez to zauwazaja tylko... Mysleli, ze to lepsze paliwo, albo inne czynniki. Przydalaby sue rzeczywiscie wieksza probka a najlepiej jakies badania. Bo jeszcze raz, gdyby sie okazalo, ze mamy inne warunki niz kraje sąsiadów... To moze ktos powinien to poruszyc? Mowa o wiekszym spalaniu/zuzyciu. To wszystkich bije po kieszeni i po plucach. Ps. W Niemczech, a klimat chyba podobny, zuzycie 200-240W mam dopiero przy 150kmh, choc i tak wole jezdzic 140kmh bo autopilot w Tesli nie dziala powyzej 140kmh. Tylko, ze przy 140kmh mam zuzycie rzedu 190-200W. Przekraczam Zgorzelec... I musze zwolnic do 120 aby miec to samo zuzycie... (Czasami mniej bo ograniczenia - a i tak zuzycie wieksze lib porownywalne) [/QUOTE]

Verification