Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 248698, member: 3354"] Pomijając efekt placebo,. bo wiadomo, na zachód od Odry wszystko lepsze, to wykluczam paliwo, nawierzchnię, czynniki pogodowe. Paliwo, bo prąd jest taki sam. Podejrzewam, że paliwo również, w zakresie swojej kaloryczności. Nawierzchnia bywa bardzo różna zarówno w PL, jak i za granicą. Pogoda w sposób oczywisty. Gdyby przyjąć, że faktycznie zużycie za granicą jest niższe niż w PL, z całym szacunkiem dla spostrzegającego OPa i jego zdolności poznawczych, to stawiałbym na zachowanie kierowcy. Zarówno w PL, jak i poza granicami naszego kraju jeżdżę zgodnie z przepisami, ale jednak widzę zmianę swojego zachowania w momencie kiedy drogowskazy zmieniają kolor. Po pierwsze w PL, na autostradzie jadę140, a w DE 130, bo ograniczenia są inne. Po drugie nawet jak tych ograniczeń nie ma, to nadal większość trasy jadę 130, bo tak jeżdżą tam wszyscy. Do tego w DE jest znacznie więcej odcinków z ograniczeniami niż w PL, oraz w PL zdarza mi się jadąc te 140, jednak przyśpieszyć, bo dość często samochód, który jechał przed moją zmianą pasa 120, nagle zaczyna jechać szybciej (jprdl... to jest nagminne), albo wyprzedzam kogoś, kto jedzie te 130 i wyprzedzam go jednak przyśpieszając (poganianie). Nie mam doświadczenia w jeździe po innych krajach, które nadawałoby się do wyciągania jakichkolwiek wniosków, bo Niderlandy ze swoim ograniczeniem do 100km/h na autostradach w ciągu dnia, albo Belgia z patusami lewego pasa to żadna statystyka. Podsumowując - nie wierzę, że w PL jeździsz w ten sam sposób jak za granicą. U nich zauważam taki polski styl jazdy +10, ale zrobiłem po ich drogach raptem kilkaset km. [/QUOTE]

Verification