Zużycie prądu zimą Y LR

[kony]

Przeraża mnie tak mocne skupienie na każdym detalu aby otrzymać wynik zużycia energii na poziomie 22kw/100km
Gdyby tak kierowcy aut spalinowych zaczęli jeździć z takim podejściem (prędkość poniżej 120km, idealne ciśnienie, opony, brak przyspieszeń itd.) to zapotrzebowanie na paliwo spadłoby o 30%
Jednak w większości Ci kierowcy nie chcą się tym tak bardzo przejmować

 

[KrzysztofFly]

Przeraża mnie tak mocne skupienie na każdym detalu aby otrzymać wynik zużycia energii na poziomie 22kw/100km
Gdyby tak kierowcy aut spalinowych zaczęli jeździć z takim podejściem (prędkość poniżej 120km, idealne ciśnienie, opony, brak przyspieszeń itd.) to zapotrzebowanie na paliwo spadłoby o 30%
Jednak w większości Ci kierowcy nie chcą się tym tak bardzo przejmować

Auta spalinowe także zużywają zimą więcej paliwa, dłużej się rozgrzewają itp. Jednak znacząca różnica polega na tym, że tam ciepło to produkt uboczny pracy silnika, a u nas trzeba to ciepło po prostu wyprodukować z energii zgromadzonej w akumulatorze i to niestety powoduje trochę większy niż w przypadku spalinowych wzrost zużycia. Jest on w naszym przypadku tym bardziej zauważalny im więcej jeździmy na krótkich odcinkach, w długich trasach jest to mniej odczuwalne.

 

[ypl]

Przeraża mnie tak mocne skupienie na każdym detalu aby otrzymać wynik zużycia energii na poziomie 22kw/100km
Gdyby tak kierowcy aut spalinowych zaczęli jeździć z takim podejściem (prędkość poniżej 120km, idealne ciśnienie, opony, brak przyspieszeń itd.) to zapotrzebowanie na paliwo spadłoby o 30%
Jednak w większości Ci kierowcy nie chcą się tym tak bardzo przejmować

Ja ciśnienie w oponach sprawdzam w ICE również przed każdą podróżą. To bezpieczeństwo, w moim ICE jest inne ciśnienie wymagane jak jadę częściowo załadowanym autem (3 osoby), a inne jak jest komplet pasażerów plus pełny bagażnik. Dodatkowo warto przed podróżą uzupełnić płyn spryskiwaczy i umyć szyby i lusterka żeby mieć dobrą widoczność. Nie bardzo rozumiem co Cię przeraża, ale jadąc autem czy to ICE czy BEV warto być skupionym na sytuacji panującej na drodze, warto zerkać w lusterko wsteczne żeby wiedzieć co się dzieje za tobą oraz patrzeć zdecydowanie dalej niż 3 metry przed autem. Nie tylko poprawia to zużycie ale mocno podnosi bezpieczeństwo podróży. Co do operowania pedałem przyspieszenia to na autostradzie raczej wciskam dość umiarkowanie, bo wciskanie mocniej nic mi nie daje, co innego jak wyprzedzam na drodze dwukierunkowej.

 

[wojtkow]

Przeraża mnie tak mocne skupienie na każdym detalu aby otrzymać wynik zużycia energii na poziomie 22kw/100km
Gdyby tak kierowcy aut spalinowych zaczęli jeździć z takim podejściem (prędkość poniżej 120km, idealne ciśnienie, opony, brak przyspieszeń itd.) to zapotrzebowanie na paliwo spadłoby o 30%
Jednak w większości Ci kierowcy nie chcą się tym tak bardzo przejmować

Może wtedy i nagonka na ICE byłaby 30% niższa, zanieczyszczenie powietrza i ogólnie środowiska od ICE też. Zwłaszcza, że jak widzisz to nie są jakieś wyrzeczenia tylko standardowy Janusz z paska B5 w dupie ma wszystko i wszystkich (przepraszam wszystkich Januszy bez B5 )

 

[kamils48]

jutro wyjazd w Alpy SOlden z Wawy LR23.Zobaczymy co będzie

 

[KrzysztofFly]

jutro wyjazd w Alpy SOlden z Wawy LR23.Zobaczymy co będzie

Zdaj dokładną relację jak poszło, ja za dobry tydzień startuję moim Y do Madonny, niecałe 1400km w jedną stronę.

 

[aadamuss]

Na raz jedziecie czy z noclegiem ?

 

[ypl]

jutro wyjazd w Alpy SOlden z Wawy LR23.Zobaczymy co będzie

Z boxem na dachu czy bez?

 

[KrzysztofFly]

Na raz jedziecie czy z noclegiem ?

Jeśli o mnie chodzi, to ja w tą stronę będę jechał z noclegiem w Rosenheim (w sumie przy samym SuC) będzie to trochę ponad 1000km, da mi też komfort startu rano w dalszą trasę naładowanym samochodem. Natomiast drogę powrotną, na tą chwilę planuję jechać bez noclegu.

 

[GrzesiekG]

W ten weekend testowałem TMY RWD w warunkach zimowych i jestem bardzo zadowolony. Trzyma się drogi nawet na śliskiej nawierzchni (bałem się napędu na tył), odmrażanie i przygotowanie baterii kosztowało mnie 5% (całość strat po 48h stania), a tak zużycie może +10-15% większe, niż w upały. Tylko muszę o oponach pamiętać, żeby przed samym wyjazdem dopompować, bo spadek ciśnienia jest znaczący.