Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michal, post: 17326, member: 89"] Warto pamiętać o tym, że jadąc pod wiatr zużyjemy więcej o 15-20%, a jadąc z wiatrem mniej o 5%. Podsumowując ładnie odpowiedź na zadane pytanie: [LIST] [*]ABRP bierze pod uwagę większość powyższych założeń. [*]Waga wpływa na zużycie w bardzo małym stopniu - około 0,3% przy maksymalnym obciążeniu. [*]Przy wietrze ~5m/s zużycie może wzrosnąć o ~5-10% (zależnie w jakim kierunku w stosunku do wiatru jedziesz). [*]Znacznie większy wpływ ma temperatura, bagażnik i mocny deszcz. [*]Na forum.tesla.com [[URL='https://forums.tesla.com/discussion/93507/power-consumption-with-roof-rack-v-box?__cf_chl_jschl_tk__=pmd_NWc11hvR155qii92Xi7kCcejwBsFi.Cry6tB3k1BK6c-1634124749-0-gqNtZGzNAnujcnBszQwR']źródło[/URL]] znalazłem info, że w TMS bagażnik dachowy zwiększa zużycie o około 20% (nie wiadomo jaki to bagażnik), przy jeździe około 90kmh, a zużycie rośnie kolosalnie przy wyższych prędkościach - ktoś podał tam przykład, że zwiększenie prędkości ze 104kmh do 120kmh zwiększa zużycie o 15% 0_o! Testy Bjorna, które przywołuje [USER=12]@danielm[/USER] pokazują 13% więcej, a po odwróceniu bagażnika ta wartość może spaść nawet do 5-7%. Moim zdaniem wiele zależy od bagażnika. [/LIST] Zrobiłem na szybko tabelkę porównującą zużycia pokazywane przez ABRP w TM3LR2021 na zaproponowanej przeze mnie trasie EV canonball PL i uzupełniłem o szacowane wzrosty konsumpcji z użyciem bagażnika dachowego. Całość tabelki policzona dla zużycia TM3LR2021 z bazową konsumpcją 175kW/km @110kmh (ja mam tak ustawione). Z tego co widzę TMYLR2021 pokazuje bazowo 193kW/km @ 110kmh, więc całość będzie u Ciebie jeszcze o ~10% wyższa. [TABLE] [TR] [TD]case[/TD] [TD]consumed ~1050km[/TD] [TD]diff[/TD] [/TR] [TR] [TD]base (20C)[/TD] [TD][RIGHT]209,6[/RIGHT][/TD] [TD][RIGHT]0%[/RIGHT][/TD] [/TR] [TR] [TD]300kg[/TD] [TD][RIGHT]210,2[/RIGHT][/TD] [TD][RIGHT]0,3%[/RIGHT][/TD] [/TR] [TR] [TD]wind 5 m/s head[/TD] [TD][RIGHT]228,8[/RIGHT][/TD] [TD][RIGHT]9,2%[/RIGHT][/TD] [/TR] [TR] [TD]heavy rain[/TD] [TD][RIGHT]219,7[/RIGHT][/TD] [TD][RIGHT]4,8%[/RIGHT][/TD] [/TR] [TR] [TD]temp = 0C[/TD] [TD][RIGHT]223,2[/RIGHT][/TD] [TD][RIGHT]6,5%[/RIGHT][/TD] [/TR] [TR] [TD]temp = -10C[/TD] [TD][RIGHT]237,5[/RIGHT][/TD] [TD][RIGHT]13,3%[/RIGHT][/TD] [/TR] [TR] [TD]temp = -15C - uwaga! poniżej tej temperatury pompa ciepła nic nie daje[/TD] [TD][RIGHT]249,5[/RIGHT][/TD] [TD][RIGHT]19%[/RIGHT][/TD] [/TR] [TR] [TD]temp = -20C[/TD] [TD][RIGHT]267,3[/RIGHT][/TD] [TD][RIGHT]27,5%[/RIGHT][/TD] [/TR] [TR] [TD]roof rack - estimated US (from forum.tesla.com)[/TD] [TD][RIGHT]251,5[/RIGHT][/TD] [TD][RIGHT]20%[/RIGHT][/TD] [/TR] [TR] [TD]roof rack - estimated Bjorn[/TD] [TD][RIGHT]236,8[/RIGHT][/TD] [TD][RIGHT]13%[/RIGHT][/TD] [/TR] [TR] [TD]roof rack - estimated Bjorn reversed[/TD] [TD][RIGHT]224,3[/RIGHT][/TD] [TD][RIGHT]7%[/RIGHT][/TD] [/TR] [TR] [TD]all (300kg, 5m/s, heavy rain, -10C) - ABRP changed the route[/TD] [TD][RIGHT]270,1[/RIGHT][/TD] [TD][RIGHT]28,9%[/RIGHT][/TD] [/TR] [TR] [TD]all + estimated Bjorn roof box 10%[/TD] [TD][RIGHT]297,1[/RIGHT][/TD] [TD][RIGHT]41,7%[/RIGHT][/TD] [/TR] [/TABLE] Ps. Zawsze jak możesz nie używać bagażnika dachowego to lepiej i jak możesz jechać wolniej to też lepiej. Ja na dłuższe wyjazdy planuję po prostu pranie w trasie i tak dobieram noclegi, żeby to było możliwe. Dzięki temu można się w zasadzie zapakować w jeden plecak na osobę. ;) [/QUOTE]

Verification