Wallbox do domu z OCPP

nabrU

nabrU

Moderator
G

Grzesiek

Pionier e-mobilności
elveh said:
Sprawdź sobie specyfikację Zaptec'a.

Przy czym pisałeś o "procencie naładowania auta" odnosząc to do OCPP. To nie do końca tak jest. To że OCPP taką informację może przenieść na interfejsie EVSE<>OCP to nie znaczy że samo EVSE je ma. Na dzisiaj Mode 3, czyli wallboxy zwykle tego nie mają - a nie mają tego gdyż potrzebują do tego dodatkowej komunikacji z samochodem (ISO 15118).

Zatem jeśli zależy Ci na tym konkretnie, to musisz zwrócić uwagę czy stacja ma ISO 15118 albo czy przynajmniej na teraz jest ISO 15118 ready. W praktyce musi mieć na pokładzie konwerter PLC - lub inaczej modem PLC.

Odnosząc się do naszych stacji, to tylko model PRO ma PLC a Go nie ma.

Pisałeś też o "pelne balansowanie obciążenia faz.". To też jest bardzo specyficzny temat i tylko Zaptec Pro potrafi to zrobić w pełni - czyli przełączyć pojazd z ładowania 3Fazowego na 1Fazowe i wybrać najmniej obciążoną fazę. Ogólnie temat zarządzania mocą / per faza jest zasadniczo niezaadresowany na poziomie standardu dla EVSE Mode 3.
Click to expand...
Super, dużo fajnych informacji.

Na szczęscie Webasto też ma takie opcje. A można dorwać wersję Next 22kw z kablem za 3250zł na ebay.de
Cena już... mogła by być.

Teoretycznie powinno pozwolić na wszystko co sobie powymyślałem.
Tylko kwestia odbierania przebiegu od auta. Mówicie jednak, że się da.
 
G

Grzesiek

Pionier e-mobilności
Grzesiek said:
Super, dużo fajnych informacji.

Na szczęscie Webasto też ma takie opcje. A można dorwać wersję Next 22kw z kablem za 3250zł na ebay.de
Cena już... mogła by być.

Teoretycznie powinno pozwolić na wszystko co sobie powymyślałem.
Tylko kwestia odbierania przebiegu od auta. Mówicie jednak, że się da. Z samochodu oczywiście, z api.
Click to expand...
 
elveh

elveh

Posiadacz elektryka
Grzesiek said:
Super, dużo fajnych informacji.

Na szczęscie Webasto też ma takie opcje. A można dorwać wersję Next 22kw z kablem za 3250zł na ebay.de
Cena już... mogła by być.

Teoretycznie powinno pozwolić na wszystko co sobie powymyślałem.
Tylko kwestia odbierania przebiegu od auta. Mówicie jednak, że się da.
Click to expand...
Ze zwykłych stacji się nie da. Możesz przez API pojazdu np. w HA - ale stacja nie ma takich informacji. Będzie mięć w przyszłości, jeśli będzie mieć ISO15118.
 
G

Grzesiek

Pionier e-mobilności
elveh said:
Ze zwykłych stacji się nie da. Możesz przez API pojazdu np. w HA - ale stacja nie ma takich informacji. Będzie mięć w przyszłości, jeśli będzie mieć ISO15118.
Click to expand...
Webasto Next ma to w 2 wersjach z tego co widziałem -1 i -2 i occp 2.0 ready

A może wersja Live ma ISO 15118
 
Last edited:
elveh

elveh

Posiadacz elektryka
Ale skąd ma to mieć?
Grzesiek said:
Webasto Next ma to w 2 wersjach z tego co widziałem -1 i -2 i occp 2.0 ready

A może wersja Live ma ISO 15118
Click to expand...
Podaj proszę linka do specyfikacji. Wg. mojej wiedzy Next tego nie ma, a Live być może bardziej - ale chętnie się dowiem jak to wygląda. Jeśli nie będzie ISO 15118 to stacja nie ma jak pozyskać tych informacji / danych, o których piszesz.
 
G

Grzesiek

Pionier e-mobilności
elveh said:
Ale skąd ma to mieć?

Podaj proszę linka do specyfikacji. Wg. mojej wiedzy Next tego nie ma, a Live być może bardziej - ale chętnie się dowiem jak to wygląda. Jeśli nie będzie ISO 15118 to stacja nie ma jak pozyskać tych informacji / danych, o których piszesz.
Click to expand...
Doszukałem, Live ma te ISO 15118 w 2 wersjach.
Przy Next tego nie widziałem.
Next jest occp 2.0 ready
natomiast Live widziałem tylko 1.6

Obciążenie faz jest mi średnio potrzebne. Ale gdyby było to fajnie.
Interesują mnie dane z ładowarki i samochodu.
Pojemność baterii do naładowania i ile energi poszło.
Do tego stan licznika aby liczyć zużycie realne.

No i sterowanie PV z grubsza :)
 

Najnowsze dyskusje

Najnowsze wypowiedzi

Top