Pobór Tesli podczas stania

[Loczeekx]

dlaczego nie masz

dlaczego nie masz możliwości ładowania z gniazdka jeśli można zapytać?

Wiesz co bo budynek jest z 2018. Technicznie mogę zrobić gniazdko ale wrazie jakiejś awarii mam masakrę. Dlatego muszę zrobić ekspertyzę, a później zainstalować gniazdko pod licznik lub zrobi siłę

Tak to niestety wygląda

 

[Loczeekx]

Odpowiem z autopsji:

TM3HL LR leżakowana na parkingu pod lotniskiem w Katowicach przez 10 dni w temperaturze oscylującej od -8 do +3 st.

W międzyczasie wybudzona ze 3 razy.
20 minut przed wejściem do auta odpalone ogrzewanie.

Łączny ubytek energii: 2,24 kWh. Ubyło 3% baterii.

Oczywiście Sentry wyłączone. W międzyczasie dostałem powiadomienie o dostępnej aktualizacji.

View attachment 16970

Dzięki za pomoc, bo jak na filmikach zobaczyłem dziennie 5% to zacząłem się trochę bać

 

[6a8]

Powiedziałbym że po zaparkowaniu pod domem i wyłączeniu wifi zużywa jeszcze mniej, ale nie ma za bardzo tego jak dokładnie zmierzyć.

 

[Ratt]

Dzięki za pomoc, bo jak na filmikach zobaczyłem dziennie 5% to zacząłem się trochę bać

To jak ma sentry włączone w ruchliwej okolicy i do tego jeszcze ktoś tam zagląda przynajmniej dwa razy dziennie

 

[Michal]

Sprawdzam statystyki zbierane przez mojego Home Assistant i widzę długi okres braku aktywności auta (TM3 LR bateria LG 2022):
Start - dzień 0 - 37% baterii
Koniec - dzień 23 - 33% baterii
Wychodzi 0,2% dziennie, co przy baterii 75 kWh daje około 150 Wh dziennie.
Auto normalnie stało bez wydziwiania w garażu obok auta używanego na co dzień, więc każde podłączanie ładowarki do drugiego to było wybudzanie i co jakiś czas łączyło się z bazą.

 

[piotrpo]

więc każde podłączanie ładowarki do drugiego to było wybudzanie

Dlaczego?

 

[Michal]

Dlaczego?

Jak dwa auta stoją w jednym garażu, to obie klapki się podnoszą po naciśnięciu przycisku na wtyczce

 

[Michał]

1% w ciągu 24 godzin. Ale dużo zależy ile razy sprawdzasz na telefonie co się dzieje z autem🙃

 

[mart15]

Ładuję się w firmie.
Z brakiem ładowarki pod domem jest jeszcze taki problem, że jak chcesz dbać o baterię, to nie możesz się naładować tuż przed wyjazdem. Da się z tym żyć, ale warto to brać pod uwagę.

a to niby dlaczego? raz na tydzień ładuję sie do 100% tuż przed wyjazdem w dłuższą trasę razem z podgrzaniem baterii to znaczy że źle robię?

 

[piotrpo]

a to niby dlaczego? raz na tydzień ładuję sie do 100% tuż przed wyjazdem w dłuższą trasę razem z podgrzaniem baterii to znaczy że źle robię?

Ortodoksyjnie, to niby powinno wyglądać, tak, że podłączasz, ustawiasz, że chcesz mieć np. na 8:00, rano o 8:00 wsiadasz i jedziesz. Dla Li-Ion niezdrowe jest trzymanie wysokiego poziomu naładowania.
Jeżeli nie masz gniazdka w domu, to nie da się korzystać z takiej funkcjonalności.