Jak sprzedać używanego elektryka?

[blazej]

Choćby dla mocniejszej rekuperacji warto pójść w AWD, no i jazda jest zupełnie inna, silniki jakie są w teslach na tylnej osi muszą mieć ścięty moment od 0 ponieważ taka jest ich charakterystyka(synrm oddaje moc pulsacyjnie, jak go przydusisz za mocno od 0 to poszarpuje, tzw. ripple). Dlatego dla dynamiczniejszego startu przydaje się indukcyjny z przodu.

Zgadzam się, dlatego mam LR. Ale już M3P nawet nie rozważałem.

 

[shago]

Raczej przeczytałeś nieuważnie, bo nie chodzi o sprzedaż jakiegoś konkretnego egzemplarza,.

Przeczytałem BARDZO uważnie, bo nawet w tym poście piszesz o sprzedaży:

https://forum.elektrowoz.pl/threads/jak-sprzedac-uzywanego-elektryka.7012/post-172173

Później ponownie o tym pisałeś. Więc jak dla mnie wątek rozpocząłeś dlatego, ponieważ nie możesz sprzedać swojego Soula, ale ubrałeś to w ogólny problem z ekektrykami. Ba, nawet komuś podsyłałeś link do oferty + wyraźnie pisałeś o braku zainteresowania na OLX. Więc nie zarzucaj innym, że źle czytają.

 

[tomA]

Chyba tutaj każdy wychwala taki model swojego ev jaki ma bo kiedyś przyjdzie mu czas sprzedawać swojego zużytego elektryka 😏 to ja napiszę że tesla 3 RWD najlepszy model na świecie 😂 a co 😌

 

[Skasowane_na_zyczenie_2025-03-25]

No to ja bez kozery powiem że Szpringa lepsiejsza 😁

 

[Ev3]

Przeczytałem BARDZO uważnie, bo nawet w tym poście piszesz o sprzedaży:

https://forum.elektrowoz.pl/threads/jak-sprzedac-uzywanego-elektryka.7012/post-172173

Później ponownie o tym pisałeś. Więc jak dla mnie wątek rozpocząłeś dlatego, ponieważ nie możesz sprzedać swojego Soula

Mylisz się, za mało czytasz, a za dużo sobie dopowiadasz i za dużo Ci się wydaje.

Obecnie to nawet nie chcę go sprzedawać (w tej chwili), bo nie miałbym co kupić (ev3 jeszcze nie ma w sprzedaży).

Ba, nawet komuś podsyłałeś link do oferty + wyraźnie pisałeś o braku zainteresowania na OLX.

No i sam pokazałeś jak czytasz.
To powyższe zupełnie nie dotyczyło Soula......

Jeśli już, to chciałbym się pozbyć smarta, który po zakupie innych bev w rodzinie, stoi głównie bezczynnie w garażu.
Było to wiele razy napisane w tym wątku, rzekomo go czytałeś.....

Ale w wątku chodzi o coś innego, o zjawisko ogólne, a inspiracją dla wątku, był artykuł który zalinkowałem, czy nikt go nie przeczytał?

Chodziło w nim o to, że sprzedaż używanych elektryków jest tak słaba, ze dealerzy przestali kupować używane bev, nawet w rozliczeniach za nowe auta.
Dla mnie to bardzo słaba sytuacja, bo lubię zmieniać często auta, a przy bev tak się nie da, z racji opisanego zjawiska.

 

[consigliero]

Ktoś już to napisał, tanio. To jest tak ja z używanym motocyklem i do tego jeszcze z dużym przebiegiem. Za ile mam go wystawić, za 30000 i co sobię kupię za te pieniądze? Waciki ? Gdybym koniecznie chciał się pozbyć problemu to może za 20000 ale gwarantuję że i tak się znajdzie taki co zadzwoni i powie 15000 i jadę a jak się zgodzimy to na miejscu jeszcze obniży mówiąc że duży przebieg. Wtedy się zdenerwuje dam w mordę a on może oddać, to po co mi te nerwy. Wiem co mam to dalej jeżdżę. W tym roku chciałem kupić motocykl aby zastąpić ulżyć staremu. Już miałem wycenę z pełnym wyposażeniem za 124000 ale odpuściłem i zacząłem się przyglądać używanym. Te z mikrym przebiegiem 2 , 3 letnie były oferowane za kwoty od 103000 do 118000 i dla mnie nie ma tu żadnego sensu a jeszcze jest kategoria jest leasing do przejęcia i te przeważenie roczne kosztowały więcej niż proponowany nowy w salonie.

 

[Ev3]

To jest tak ja z używanym motocyklem

Nie jest.
Używany motocykl każdy będzie miał ten sam problem.

A używany samochód, może go nie mieć, jeśli tylko będzie miał inny rodzaj napędu.
Ostatnią (młodą) hybrydę kupiłem za jakieś 30% mniej niż nowa, pojeździłem rok, sprzedałem w podobnych pieniądzach za które kupiłem (nawet trochę więcej, ale jako że inflacja była spora, to liczę że jednak jakaś strata była).
Z bev tak nie zrobisz - a to drastycznie zmienia sens eksploatacji.

Dla kogoś kto kupuje auto na 10 lat, albo ma jak zagospodarować w rodzinie, to może nie ma znaczenia.
Ja jednak wolałbym zmieniać auta częściej i widzę że bev to uniemożliwia, przynajmniej ekonomicznie.

 

[vwir]

Z bev tak nie zrobisz

Ja zrobiłem. Dwukrotnie. Czy Tobie w Leafie nie wyszło przypadkiem podobnie? A hybrydy nie sprzedawałeś w okresie covidwym, gdy czasy stały się nienormalne i używki drożały, a nie taniały?

 

[Ev3]

Ja zrobiłem. Dwukrotnie. Czy Tobie w Leafie nie wyszło przypadkiem podobnie?

Wyszło, 5 lat temu.

Ale potem już wychodziło albo z dużymi stratami, albo w ogóle nie udawało się sprzedać.
Te czasy minęły, stąd moje zaniepokojenie..

A hybrydy nie sprzedawałeś w okresie covidwym, gdy czasy stały się nienormalne i używki drożały, a nie taniały?

3 lata temu.
Obecnie nadal czasy są nienormalne i hybrydowe nówki drożeją o tyle, że z młodymi używkami może być podobnie jak było przed 3 laty.
Tzn. że nadal są konkretnie tańsze niż nowe, ale już z roku na rok ceny nie spadają o kilkadziesiąt procent, a na rynku jest zainteresowanie, więc da się sprzedać.
Nawet niewielka (gdy mówimy o kupnie i sprzedaży używek) strata nie jest dla mnie problemem co kilka lat, ale nie po 20% rok w rok i problemy ze sprzedażą czegokolwiek w ogóle.

Hybrydę każdy dealer ochoczo przyjmie w rozliczeniu, a z bev będzie dokładnie odwrotnie, nawet jeśli się zgodzi, to wyceni Ci odkup na 50-60% wartości aktualnej (takiej z Info Experta).
Idź się spytaj kontrolnie, ile byś u dealera dostał dzisiaj za Forda to sam zobaczysz.

 

[vwir]

Wyszło, 5 lat temu.

No widzisz. A może to chodzi o konkretne modele, a nie o BEV w ogóle? Bo ja sprzedawałem w tym roku.

3 lata temu.

Czyli dokładnie tak jak pisałem.