KIA EV6: Uszkodzony moduł ICCU nie jest w stanie ładować akumulatora 12 V, który może się stopniowo rozładowywać podczas jazdy, co powoduje stopniowe

Michal

Michal

Moderator
Uszkodzony moduł ICCU nie jest w stanie ładować akumulatora 12 V, który może się stopniowo rozładowywać podczas jazdy, co powoduje stopniowe zmniejszanie się mocy napędowej pojazdu. W przypadku zignorowania komunikatów i ostrzeżeń związanych ze stanem rozładowywania akumulatora i kontynuowania jazdy pojazdem w trybie zmniejszonej mocy, może ostatecznie nastąpić całkowita utrata mocy napędowej, co może skutkować wypadkiem.

Na rynku polskim kampanią naprawczą objęte są 2 302 pojazdy.

Samochody marki KIA EV6

Samochody marki KIA EV6
uokik.gov.pl uokik.gov.pl
 
K

Konto_usuniete_2024-07-16

Gość
Na szczęście większość posiadaczy musi dojechać tylko do najbliższego RODu. 😉
 
barpit

barpit

Zadomawiam się
skolima said:
Zaraz, a na akcję przywoływawczą w tym roku przed wakacjami Cię nie wzywali @barpit? Mi w zeszłym roku wgrywali coś od ICCU i teraz znów, przed wakacjami.
Click to expand...
Mój VIN nie podlegał ponownej aktualizacji. Pytałem o to kilka dni temu specjalnie i w systemie nic nie było. Odstawiłem do ASO na serwis klimy i to i nich w bramie auto odmówiło dalszej jazdy :) Z tego co da się przeczytać na zagranicznych forach, to te aktualizacje niewiele dają a ICCU jak padały, tak padają... :/ W sumie, to nawet się cieszę, że założą nowy :)
 
R

Ryba EV

Zadomawiam się
Witam,
moje auto również brało udział w akcji serwisowej. Było to może pół roku temu.
Właśnie zaczynam doświadczać problemów z aku 12V.
Najpierw gdzieś w Polsce na parkingu pokazało, że aku ma niski poziom naładowania. Ale trochę pojeździłem i było OK. Sprawdzałem woltomierzem i wyglądało, że jest ładowany i to dość wysokim napięciem ok. 14,6V
Wczoraj pojechałem do Castoramy z przyczepą po płytki i już szybko nie wróciłem. Krytyczny pozion aku 12V itp komunikaty. Co ciekawe - mimo tego - dopóki całkiem nie został rozładowany - światła świeciły jak na choince i nie dało się ich wyłączyć.
Szybki zakup przedłużacza i prostownika w sklepie i czekamy... może się naładuje. Jak umarł zupełnie to poszliśmy sprawdzić ten prostownik - też był martwy. Nowy... Castorama.
Przyjechała żona i "odpaliliśmy" na kablach z diesla. Dalej już bez problemów. W domu całą noc się ładował.
Teraz na wyposażeniu trzymam powerbank z możliwością odpalania auta + kable.
Jak tylko będę miał czas to jadę do serwisu

P.S. Co ciekawe - nie zauważyłem "stopniowej utraty mocy" spowodowanej rozładowującym się aku 12V. Do momentu zatrzymania się wszystko było OK, a za 10 minut już krytyczne rozładowanie.
 
Last edited:
barpit

barpit

Zadomawiam się
Ryba EV said:
Witam,
moje auto również brało udział w akcji serwisowej. Było to może pół roku temu.
Właśnie zaczynam doświadczać problemów z aku 12V.
Najpierw gdzieś w Polsce na parkingu pokazało, że aku ma niski poziom naładowania. Ale trochę pojeździłem i było OK. Sprawdzałem woltomierzem i wyglądało, że jest ładowany i to dość wysokim napięciem ok. 14,6V
Wczoraj pojechałem do Castoramy z przyczepą po płytki i już szybko nie wróciłem. Krytyczny pozion aku 12V itp komunikaty. Co ciekawe - mimo tego - dopóki całkiem nie został rozładowany - światła świeciły jak na choince i nie dało się ich wyłączyć.
Szybki zakup przedłużacza i prostownika w sklepie i czekamy... może się naładuje. Jak umarł zupełnie to poszliśmy sprawdzić ten prostownik - też był martwy. Nowy... Castorama.
Przyjechała żona i "odpaliliśmy" na kablach z diesla. Dalej już bez problemów. W domu całą noc się ładował.
Teraz na wyposażeniu trzymam powerbank z możliwością odpalania auta + kable.
Jak tylko będę miał czas to jadę do serwisu

P.S. Co ciekawe - nie zauważyłem "stopniowej utraty mocy" spowodowanej rozładowującym się aku 12V. Do momentu zatrzymania się wszystko było OK, a za 10 minut już krytyczne rozładowanie.
Click to expand...
U mnie również do samego końca jeździł jak gdyby nigdy nic. Żadnych ostrzeżeń, czy coś w tym stylu.
Aktualnie czekam na dostawę nowego modułu. Z informacji serwisu w okolicach końca miesiąca powinien dotrzeć do Europy, a przynajmniej tak mają w systemie.
 
R

Ryba EV

Zadomawiam się
Mam wrażenie, że pozostawienie niezaryglowanego samochodu powoduje/przyspiesza znacznie ten proces.
Wczoraj wieczorem znów miałem taką sytuację: odryglowałem samochód i tak go pozostawiłem. Po godzinie aku był już martwy. I znów odpalanie na kablach od diesla. Dziś rano ruszył jakby nigdy nic.
Jak tak teraz 'cofam taśmę" to poprzednie przypadki rozładowania również miały miejsce po niezbyt długim pozostawieniu auta niezaryglowanego.
 
E

Ev3

Pionier e-mobilności
Ryba EV said:
Mam wrażenie, że pozostawienie niezaryglowanego samochodu powoduje/przyspiesza znacznie ten proces.
Click to expand...
To logiczne, skoro cały czas coś w aucie działa i ciągnie prąd z 12V, to szybciej go rozładuje, gdy jest uszkodzony.
 

Najnowsze dyskusje

Najnowsze wypowiedzi

Top