Czemu ludzie sprzedają mx-30 ?

E

Ev3

Pionier e-mobilności
Grzesiek said:
Gdyby to miało baterię 50kWh i normalne drzwi to był by to najlepszy miejski BEV.
Click to expand...
Musiałby jeszcze być mniejszy.
Jest za duży, zwłaszcza porównując ilość miejsca wewnątrz (mała) z wymiarami zewnętrznymi (duże).
 
G

Grzesiek

Pionier e-mobilności
Eljal said:
bzdura. może być i trzeci, a nadal bedzie kiepski.
Click to expand...
jak dobrze skreślić i odradzać innym na podstawie własnego widzi mi się.
W odpowiedniej cenie, auto jest bezkonkurencyjne jeśli chodzi o komfort. Nie licząc tych drzwi wynalazkowych.
Zasięg do miejskiego użytku też ujdzie.... taksówka z tego nie będzie. Ale nie zawsze jest taka potrzeba.
Ev3 said:
Musiałby jeszcze być mniejszy.
Jest za duży, zwłaszcza porównując ilość miejsca wewnątrz (mała) z wymiarami zewnętrznymi (duże).
Click to expand...
Tu też subiektywnie
 
E

Ev3

Pionier e-mobilności
Grzesiek said:
jak dobrze skreślić i odradzać innym na podstawie własnego widzi mi się.
Click to expand...
Ty oceniasz na podstawie widzimisie kogoś innego, czy również swojego?
Grzesiek said:
W odpowiedniej cenie, auto jest bezkonkurencyjne jeśli chodzi o komfort.
Click to expand...
Eeee tam.
Wnętrze gabarytowo jak w Zoe, zewnętrze jak w aucie klasę wyżej, co się przekłada na utrudnione parkowanie.
O wysiadaniu z tyłu nawet nie wspominając.
Do tego słaby napęd, fatalne ładowanie i wysoka cena.

Gdzie tu komfort?

Bo któryś plastik się komuś podoba?
Mam zdecydowanie wyższe wymagania, zwłaszcza wobec auta do miasta.

Musi być przede wszystkim zbudowane dokładnie ODWROTNIE niż MX-30, tj, ma być duże wewnątrz i małe na zewnątrz .
 
boa

boa

Posiadacz elektryka
Ev3 said:
Ty oceniasz na podstawie widzimisie kogoś innego, czy również swojego?

Eeee tam.
Wnętrze gabarytowo jak w Zoe, zewnętrze jak w aucie klasę wyżej, co się przekłada na utrudnione parkowanie.
O wysiadaniu z tyłu nawet nie wspominając.
Do tego słaby napęd, fatalne ładowanie i wysoka cena.

Gdzie tu komfort?

Bo któryś plastik się komuś podoba?
Mam zdecydowanie wyższe wymagania, zwłaszcza wobec auta do miasta.

Musi być przede wszystkim zbudowane dokładnie ODWROTNIE niż MX-30, tj, ma być duże wewnątrz i małe na zewnątrz .
Click to expand...
Ludzie, czy hejterzy mx30 w ogóle stali przy tym samochodzie, nie mówiąc o testowaniu?? Na pewno nie, bo by takich bzdur nie wygadywali.
Auto jest mega zwrotne, bardzo komfortowe (duży skok zawieszenia), super wyciszone, super wyposażenie, materiały itd. Design też może się bardzo podobać. Dla dwóch osób super, dla 3-4 to nie na co dzień, ale miejsca są. Do miasta i okolic super auto, jako drugie to już w ogóle.
A żeby było śmieszniej to o jakości wnętrza - gdzie czuć premium - wypowiada się hejtujacy inne wybory właściciel Dacii spring (do przemilczenia)
 
boa

boa

Posiadacz elektryka
boa said:
Ludzie, czy hejterzy mx30 w ogóle stali przy tym samochodzie, nie mówiąc o testowaniu?? Na pewno nie, bo by takich bzdur nie wygadywali.
Auto jest mega zwrotne, bardzo komfortowe (duży skok zawieszenia), super wyciszone, super wyposażenie, materiały itd. Design też może się bardzo podobać. Dla dwóch osób super, dla 3-4 to nie na co dzień, ale miejsca są. Do miasta i okolic super auto, jako drugie to już w ogóle.
A żeby było śmieszniej to o jakości wnętrza - gdzie czuć premium - wypowiada się hejtujacy inne wybory właściciel Dacii spring (do przemilczenia)
Click to expand...
Aha, filozofia Mazdy była komunikowana / mx30 to auto, które miało nie gubić trakcji, miało jeździć przyjemnie, a żeby nie było szoku przy przesiadce na elektryka, to standardowo jest nawet dźwięk silnika z głośników, który da się wyłączyć w ASO, co ja akurat zrobiłem przy przeglądzie :)
 
E

Eljal

Fachowiec
boa said:
Twoje zdanie. Po prostu to nie jest auto dla każdego, nie dla Ciebie. Tak samo ktoś może powiedzieć, że w życiu nie chce TM3 z wielu powodów, a Ty kupiłeś i pewnie jesteś zadowolony. Różne sa auta i różne potrzebne, różne rzeczy różni ludzie doceniają lub nie akceptują
Click to expand...
Relatywizujesz. Potrzebujesz rower? Kup rower. Potrzebujesz elektryka? Kup konstrukcję, która nie jest przestarzała. W dobie odrzutowców armia nie kupuje trzypłatów, ale każdy rządzi swoimi pieniedzmi.
 
boa

boa

Posiadacz elektryka
vwir said:
?! https://media-assets.mazda.eu/raw/u...ricing/mazda-mx-30-price--spec.pdf?rnd=499bb5

Średnica zawracania 11,4m to NIE jest zwrotne auto. Praktycznie tyle samo (11,6m) mam w duuuużo większym Mach-E.
Click to expand...
Wrażenie jest zwrotności - przejedź się, to na pewno mniej. Znalazłem że 10,4
www.autocentrum.pl

Dane techniczne Mazda MX-30 SUV Elektryczny 35.5kWh 145KM 107kW 2020-2023

Dane techniczne Mazda MX-30 SUV Elektryczny 35.5kWh 145KM 107kW 2020-2023 - wyczerpujące informacje (wymiary, osiągi, spalanie) na temat wersji nadwoziowych i silników wszystkich modeli Mazda MX-30 SUV Elektryczny 35.5kWh 145KM 107kW 2020-2023.
www.autocentrum.pl www.autocentrum.pl
 

Najnowsze dyskusje

Najnowsze wypowiedzi

Top