NOWY MG4 2026 FL pierwsze wrażenia

[xplde]

 

[cooler]

Ładne auto, takie opływowe, chyba popracowali nad wydajnością?
Trochę taki "teslo-podobny" - przełącznik kierunkow jazdy jak w Tesli.
Jak będzie dobra cena to będzie hicior - ale jak zwykle poczekam aż Bjorn zrobi recenzje.

 

[xplde]

Ja też poczekam na opinię Bjorna ale już widzę, że będzie bardzo ładnie dopracowany kompakcik.

 

[xplde]

Jeszcze ciekawy szczegół to przeniesienie portu ładowania na przedni błotnik. Czyżby moc ładowania wzrośnie?

 

[cooler]

Jeszcze ciekawy szczegół to przeniesienie portu ładowania na przedni błotnik. Czyżby moc ładowania wzrośnie?

Jak to miało by pomóc w podniesieniu mocy ladowania? Taka sama odległość do baterii jak z tyłu, zresztą jeżeli zostanie napęd tył to chyba lepiej żeby bebechy ładowania zostały z tyłu, ale może o czymś nie wiem?

 

[eSUBA94]

Ja też poczekam na opinię Bjorna ale już widzę, że będzie bardzo ładnie dopracowany kompakcik.

BYD atto 2 i 3 oraz dolphin wyszedł i musieli coś zrobić

 

[cooler]

Takie tam gadanie, ale kilka ciekawostek powiedział: masa spadła znacząco, poniżej 1500kg!

 

[Slavekk_]

Mniejsza masa i bateria LFP...
Spodziewać się mniejszej baterii?
Robią miejsce dla piątki?

 

[chess_m]

Mniejsza masa i bateria LFP...
Spodziewać się mniejszej baterii?
Robią miejsce dla piątki?

Miałem napisać to samo
Jednak obstawiał bym raczej, że autor filmiku niekoniecznie ogarnia temat i np
porównał wagę SR LFP (50 kWh) z Luxury LR (77 kWh NMC)

Swoją drogą nowa 4 wygląda zacnie. Nawet może niekoniecznie z zewnątrz (mi obecna 4 sie nawet w miarę podoba) ale w środku. Obecna 4 jest jak dla mnie dość siermiężna w środku a nowa zdecywanie ładniejsza.

 

[chess_m]

tutaj koleś wspomina o bateriach Semi-solid-state
Jesli by się to potwierdziło to może byc ciekawie.
Mogło by nawet tłumaczyć mniejszą wagę.

(poniżej fragment rekapitulacji tego video z perplexity)