Ładowanie 77 kWh

[JareG]

Wczoraj zrobiłem sobie wypad na Westerplatte, i na Ionity MOP Olsze wycisnąłem tylko 54kW (a było 14 stopni na plusie, i jechałem 130/h).. co prawda bateria była na 40% (ale choć na chwilę powinnno to max ładowanie się pokazać ).. za to jak wracałem 2h później to dupę mi uratowało GW bo na Ionity zero prundu 🤬 (a specjalnie zszedłem z baterią pod 10%)

Pozdrawiam

 

[ELuk]

Ach ta infrastruktura.
A może to sabotażyści spod rury wydechowej? 😉🤣

 

[JareG]

Ach ta infrastruktura.

Nooo.. aż strach planować ładowanie, gdy na miejscu stoi jeden słupek 🤣

A może to sabotażyści spod rury wydechowej? 😉🤣

No to musieli zaatakować Ionity po obydwu stronach A1, bo 'naprzeciwko' także prundu nie było..

Pozdrawiam

 

[Cav]

Wczoraj zrobiłem sobie wypad na Westerplatte, i na Ionity MOP Olsze wycisnąłem tylko 54kW (a było 14 stopni na plusie, i jechałem 130/h).. co prawda bateria była na 40% (ale choć na chwilę powinnno to max ładowanie się pokazać ).. za to jak wracałem 2h później to dupę mi uratowało GW bo na Ionity zero prundu 🤬 (a specjalnie zszedłem z baterią pod 10%)

Pozdrawiam

Ja właśnie piszę z MOP Olsze.
Ionity działa.
Ale ładuje tylko 53 kW, bo zacząłem przy 50% w baterii....

 

[JareG]

Ja właśnie piszę z MOP Olsze.

A co Ty tam robisz? Tzn. szkoda, żeś wczoraj tam nie jechał.. albo że ja dziś, bo wczoraj to trochę porażka z tym zanikiem prądu była.

Ionity działa.

Z samego rana jeszcze nie działało, wg Plugshare

Ale ładuje tylko 53 kW, bo zacząłem przy 50% w baterii....

Jak jechałem oglądać Ioniq5 to przy 48% miałem 76kW, przy 52% 68kW a przy 54% 55kW. I było zimniej niż dziś, i to znacznie.
BTW: Chyba tego mi najbardziej brakuje.. szybszego ładowania DC. Tak 125kW byłoby wystarczające (albo choć głupie 100kW) 🤣 No i ew. lepsza krzywa ładowania, bo teraz to fajnie jest od 10 do 50% a potem już się robi mniej fajnie.. a powyżej 72% to można zacząć odłączać wtyczkę.

Pozdrawiam

 

[Karolwys]

Nie wiem ile na IONITY bo podłączyłem i poszedłem do burgerkinga ale na gw miałem max 6pare kW u mnie Hyundai kona

 

[jakniejatokto]

Ioniq 5 na Ionity@Olsze nawet do 223 się rozpędził. W efekcie 75% baterii (od 3 do 78) w 21 minut

 

[Karolwys]

No super. Jakbyś wszedł na dyskotekę w przedszkolu i koksem wódka i dupami. My tu się się o kilka kW licytujemy

 

[JareG]

Krzywa ładowania (no i prędkość) w Ioniq'u i EV6 daje radę

Pozdrawiam

 

[Cav]

A co Ty tam robisz?

Ładowałem się.
Wracałem z nad morza, trochę naookoło, bo z okolic SŁupska, ale za to dzięki Ionity za firko. ;-)

Jak jechałem oglądać Ioniq5 to przy 48% miałem 76kW, przy 52% 68kW a przy 54% 55kW. I było zimniej niż dziś, i to znacznie.
BTW: Chyba tego mi najbardziej brakuje.. szybszego ładowania DC. Tak 125kW byłoby wystarczające (albo choć głupie 100kW) 🤣 No i ew. lepsza krzywa ładowania, bo teraz to fajnie jest od 10 do 50% a potem już się robi mniej fajnie.. a powyżej 72% to można zacząć odłączać wtyczkę.

To prawda, a z MOP Olsze do chaty potrzebuję ponad 90% w baterii.
Lepiej 100, żeby nie trzeba było ograniczać prędkości przelotowej poniżej 120 km/h.
I przez to nawet od 50 do 100, ładowało się prawie 1,5 h.