Ładowanie przy ujemnej temperaturze

[Fryto]

Witam. Mam pytanko, jakie osiągacie prędkości lądowania na publicznych ładowarkach bo ja od kad zrobiło się Imniej ok -2 stopnie to maksymalna moc ładowania na ładowarce o mocy 100kwh osiągam maksymalnie do 28kwh a po czasie spada do 18kwh trochę slabo

 

[slaveq]

No u nas ostatnio przy kilku stopniach na plusie szło 36 kWh na ładowarce 100. Wprawdzie to Peugeot ale technologia ta sama więc zakładam, że ten typ tak ma. Szkoda trochę .

 

[Fryto]

To nie ma czegoś takiego w tym aucie że system sam przygotowuje baterie do ładowania i podgrzewa je aby szybciej się ładowała?

 

[p0li]

To nie ma czegoś takiego w tym aucie że system sam przygotowuje baterie do lądowania i podgrzewa je aby szybciej się ładowała?

no nie - bo skad ma to wiedziec?

 

[Fryto]

no nie - bo skad ma to wiedziec?

Jak to skąd. Powinno być tak że wyznaczam w nawigacji samochodowej cel do ładowarki i w tym czasie system powinien przygotować baterie do ładowania.

 

[p0li]

jeszcze kwestia czy Citro ma grzalki do baterii - bo ta chemia w odroznieniu od zelaziakow moze dzialac w ujemnych temperaturach

@Jarecki mozesz sprawdzic w swojej tajnej dokumentacji jak wyglada obwod chlodzenia baterii? czy jest tam jakas grzalka?

 

[Jarecki]

Jak dotąd nie znaleziono nic co można by podejrzewać o produkcję ciepła dla baterii. Piszą, że w zimie nie powinno się korzystać z b.szybkich ładoware, bo to szkodzi zimnej baterii.
Są auta, które przygotowują baterię do ładowania i rozgrzewają ją do ok 15st. po wskazaniu ładowarki w nawigację jako celu podróży.

Chyba więc musimy sami, stylem jazdy rozgrzewać aku przed ładowarką - ostro pojeździć ok. 10 min, co powinno skrócić wyraźnie czas ładowania potem.

 

[p0li]

Chyba więc musimy sami, stylem jazdy rozgrzewać aku przed ładowarką - ostro pojeździć ok. 10 min, co powinno skrócić wyraźnie czas ładowania potem.

slabo to widze bo przy -6°C lecialem 130-140kmh przez 25km i temperatura baterii z poczatkowych 2° podniosla sie na 5°

 

[vwir]

To co grzeje ogniwa to gaz/hamulec/gaz/hamulec i tak w kółko. Hamulec do momentu gdy zachodzi pełna rekuperacja, ale zanim zacznie zaciskać klocki. Zwymiotować można od takiej jazdy, ale ogniwa się zagrzeją w kilka minut.