Anty-reklama EV (chyba)...

[Trapp]

Pojechali elektrykiem z Polski do Cannes. Musieli stawać aż 19 razy

Delegacja Polskiej Izby Rozwoju Elektromobilności (PIRE) wybrała się na targi do Cannes, na południu Francji. Celem było udowodnienie, że elektryki są tak samo dobre jak auta spalinowe. Udało się pokonać trasę, ale statystyki raczej nie są przekonujące.

www.auto-swiat.pl

 

[PiotrS]

Ale te 19 razy na na trasie w obie strony. Dużo, ale tragedii nie ma.

 

[Michal]

https://www.facebook.com/PolskaIzbaRozwojuElektromobilnosci/photos/a.119562103085692/741471024228127

na czesci stacji spedzili prawie 1h. widac, ze sie nie spieszyli.

Niezłe szambo w komentarzach.

Z Zielonej Góry, trasa jest do zrobienia na 12 ładowań jadąc TM3AWD.

 

[vwir]

Ale te 19 razy na na trasie w obie strony. Dużo, ale tragedii nie ma.

Czyli 9 ładowań w jedną stronę na 1500km. To jak ja leafem na dystansie 1700km miałem 8 ładowań. Przecież współczesne auta mają dwa razy większą baterię niż leaf. Nie wiem jak oni jechali.

 

[pmlody]

Czyli 9 ładowań w jedną stronę na 1500km. To jak ja leafem na dystansie 1700km miałem 8 ładowań. Przecież współczesne auta mają dwa razy większą baterię niż leaf. Nie wiem jak oni jechali.

Standardowo, jak ci spadnie bateria w smartfobie do 50% to ładujesz do 100%. A to przecież to samo. Albo dużo wody pili i na siku musieli stawać co 100km.

 

[slaveq]

Boże, patrząc na komentarze to żyjemy w kraju osób które na południowe wybrzeże Francji jeżdżą dwa razy w tygodniu a do Chorwacji w każdą środę. Temat już grzany przez spalinowych Youtuberów.

 

[ELuk]

Ja po zakupie TM3 2 lata temu, zrobiłem sobie taki trzydniowy trip do Monte Carlo i z powrotem.
Wyjazd z zachodniej Polski, po drodze nocleg w Lugano w hotelu z ładowarką, w sumie 3 postoje do Lugano (tyle co zawsze robię na tej trasie ICE) i 1 przed MC. Bezproblemowa trasa BEV. 😎

 

[mateuszkt]

Byłem, w 2020 roku. Poleciałem samolotem, pomiędzy Niceą a Cannes kupiłem używanego leafa II i wróciłem na kołach do domu (1700km). Ładowałem się 8 razy. Leaf 40(37)kWh. Więc nie wiem czym oni tam jechali. Komedia jakaś.

Id4. Napisali

 

[mateuszkt]

Byłem w listopadzie w Paryżu ok 1350km od domu w 1 stronę i naprawdę nie pamiętam bym miał więcej przystanków niż gdybym jechał ICE albo żebym musiał jakoś szczególnie odczuwać różnicę. Jedyna różnica to taka że byłem dużo mniej sponiewierany jadąc na autopilocie niż gdybym trzymał non stop ręce w napięciu na kierownicy.

W napięciu?

 

[mateuszkt]

Czyli 9 ładowań w jedną stronę na 1500km. To jak ja leafem na dystansie 1700km miałem 8 ładowań. Przecież współczesne auta mają dwa razy większą baterię niż leaf. Nie wiem jak oni jechali.

Vw deklaruje 270km zasięgu dla ID4. Zużycie zakładają 20,8 kWh/100 km. Oni tu mieli 10% wyższe zużycie, czyli c.a 250 km zasięgu. Zakładając, że zostawiasz sobie 50 km rezerwy i nie dobijasz całkiem do pełna - wychodzi akurat ok. 160km między ładowaniami

 

[vwir]

Vw deklaruje 270km zasięgu dla ID4.

?! Z baterią 77kWh?