Ceny nowych niro

[vwir]

chociaż chyba wyjdzie taniej niż sensowny agregat

Jeśli dobrze pamiętam to coś w okolicach 2tys pln (dość dawno temu). Przy czym - tak jak pisałem - przeżył już dwa moje elektryki. Obecnie nadjeżdża trzeci. Gdybym przy kazdej zmianie samochodu miał patrzeć żeby miał V2L to bardzo mocno ograniczałoby mi to wybór. Nie mówiąc o wyższym koszcie.

nie każdy chce agregat (smród, hałas)

No właśnie - jak pisałeś - zależy od potrzeb. Ja swojego użyłem jakieś 3-4 razy przez 5 lat. Jestem w stanie wytrzymać rzadziej niż raz na rok ten hałas czy smród.

 

[Konto_usuniete_2024-07-16]

Czasy zmieniają się z jednej strony może się okazać, że UE zacznie wymagać V2L na producentach, a z drugiej ceny magazynów tak spadną, że na potrzeby domu zrównają się z cenami dobrych agregatów z AVR.

 

[deniro]

V2L dziala rowniez w wersji M. W menu opcja jest wystarczy dokupic przejsciowke na alli za 100 i smiga

Jak miałem zastępczą M to adapter z Lki nie reagował a w menu nie było opcji włączenia V2L, udowodnij zdjęciowo to może uwierzę.

 

[pbr]

Czasy zmieniają się z jednej strony może się okazać, że UE zacznie wymagać V2L na producentach, a z drugiej ceny magazynów tak spadną, że na potrzeby domu zrównają się z cenami dobrych agregatów z AVR.

To akurat wątpliwe, prędzej V2G tak jak już się to zaczyna dziać w Chinach

 

[Konto_usuniete_2024-07-16]

To akurat wątpliwe, prędzej V2G tak jak już się to zaczyna dziać w Chinach

Oczywiście. Użyłem skrótu z tej dyskusji, ale chodziło mi o właśnie o V2G/V2H