Czemu ludzie sprzedają mx-30 ?

[marcinplpl]

Witam wszystkich.
Wytłumaczy mi ktoś dlaczego ludzie sprzedają na potęgę te auta w dość atrakcyjnej cenie ?

Czy chodzi tylko to słaby zasięg czy jest może jakiś ukryty powód ?

Marcin

 

[micmisio]

Mają haniebnie niski zasięg.

 

[marcinplpl]

jaki realny zasię w zimę ?

 

[JM&JM]

jaki realny zasię w zimę ?

dla nowej baterii redaktor szacował 159 km przy niewielkiej degradacji i ładowaniu do 80% pewnie 110 km w mieście

Mazda MX-30 – realny zasięg przy 90 i 120 km/h. Bardzo słabo, ale super wyposażenie i cena [test Nylanda] | SAMOCHODY ELEKTRYCZNE – www.elektrowoz.pl

Bjorn Nyland przetestował realny zasięg Mazdy MX-30 na zimowych oponach w warunkach zbliżonych do zimowych (1-3 stopnie Celsjusza). Auto nie błyszczało,...

elektrowoz.pl

 

[marcinplpl]

Będę szukał samochodu na dojazd do pracy 10km dziennie. Wygląda na idealne auto do takiego celu.
I cena dobra.

 

[vwir]

Pierwszy elektryk? No to szybko stwierdzisz, że elektrykiem jeździ się nieporównywalnie przyjemniej niż spaliniakiem i będziesz chciał nim jeździć dalej niż tylko 10km do pracy. A wtedy dołączysz do grona sprzedających swoje MX-30

 

[vwir]

Odnośnie zasięgu: https://ev-database.org/car/1241/Mazda-MX-30

Czyli zimą średnio 145km, latem średnio 195km. Gdy go zabierzesz na ekspresówkę (odpowiednik highway w ev-database) to 120km zimą, 155km latem.

 

[marcinplpl]

tak pierwszy ale jeszcze decyzji ostatecznej nie ma. rozpatruje również toyote c-hr hybryde.

 

[JM&JM]

tak pierwszy ale jeszcze decyzji ostatecznej nie ma. rozpatruje również toyote c-hr hybryde.

a to dwa różne światy... Przed zakupem zawsze warto zrobić sobie dłuższą jazdę testową w której zderzysz wyobrażenia i marzenia z rzeczywistością. Ja tak miałem gdy chciałem kupić nowe Subaru bo z poprzedniego byłem mega zadowolony. Teraz Subaru to miłe wspomnienie ale na nowy model bym się już nie zdecydował. Wcześniej takie samo rozczarowanie żony, która również chciała zamienić swoje stare Subaru na nowe.

 

[vwir]

tak pierwszy ale jeszcze decyzji ostatecznej nie ma. rozpatruje również toyote c-hr hybryde.

Masz gdzie ładować (dom, garaż, etc)? Masz fotowoltaikę?

Jeśli nie masz gdzie ładować (mieszkanie w bloku bez możliwości posiadania własnego miejsca postojowego) to daruj sobie elektryka. Jeśli masz gdzie ładować to bierz elektryka, szczególnie jeśli masz fotowoltaikę.

Odnośnie ch-r - znajomi w tym roku kupili, wydali ponad 110tys (używka). W sumie to byli zadowoleni, dopóki ich nie przewiozłem elektrykiem Toyota ma bardzo mało miejsca z tyłu, a ich syn jest raczej z tych wyższych (ok. 180cm). Ledwo się mieści w ch-r. Tymczasem w moim Smarcie (o segment mniejszym) sam stwierdził, że ma z tyłu dużo więcej miejsca i na nogi i nad głową. Toyota im pali malutko (okolice 4l/100km) ale lubi spokojną płynną jazdę. Jakiekolwiek wciśnięcie pedału gazu powoduje hałas zamiast jazdy. Mnie to drażni, ale sam popróbuj i sam zadecyduj co wolisz. Każdy ma inaczej. Z kolei elektryk wciska w fotel i daje większą radochę podczas jazdy. No i nie hałasuje nawet gdy mu wciskasz gaz.