Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Lupus, post: 114173, member: 1584"] Dobry artykuł, zgadzam się z większością poglądów. Natomiast przyczepiłbym się do jego obliczeń: Wcześniej napisał, że nawet bez fotowoltaiki oszczędza na paliwie 1000 zł / mc, oraz że dopłata do auta elektrycznego to ok 70 tyś zł*. Po dotacji to daje ok 50 tyś zł, [B]czyli nawet ładując w domu bez fotowoltaiki, zwróciłoby mu się po ok 4-5 latach (a nie "nigdy" jak napisał)[/B], natomiast ładując za darmo zwróciłoby mu się po ok 3 latach (a nie 5-6 jak napisał). Elektryk wychodzi jeszcze korzystniej jeśli ktoś dużo korzysta z darmowego parkowania w miastach. Trochę [B]nie zgadzam się z konkluzją[/B], ponieważ mimo że autor na początku napisał: to w podsumowaniu był bardziej krytyczny: Powiedziałbym, że niekoniecznie są propozycją tylko dla osób które mają mnóstwo pieniędzy (zależy co przez to pojęcie rozumieć), ponieważ jak zauważyliśmy wcześniej, elektryk może się zwrócić przy ładowaniu w domu. W takim raziem słuszniej byłoby napisać, że [B]są propozycją dla osób, które i tak kupują nowe auta z salonu[/B]. Podsumowując, moim zdaniem auta elektryczne są dzisiaj propozycją dla osób które: - tak czy inaczej kupują auta nowe (z salonu), - mogą się zawsze ładować w domu/firmie, - oraz jeżdżą dużo, ale w takie trasy że starczy im jedno ładowanie z domu. Wtedy komfort jazdy i użytkowania jest bajeczny. [/QUOTE]