Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cooler, post: 114456, member: 274"] Droższa to nie jest, nawet po maksymalnych stawkach GW czy Ionity ciągle jest taniej niż ICE (moje benzynowe 3.5l V6 300KM vs 500KM w elektryku, więc dalej EV mocniejszy), ale patrząc bezpośrednio na zużcie energii przez jedne i przez drugie (BEV ok 1/5-1/7 zużycia ICE) to jest już kompletnie niezrozumiałe. Patrząc w dodatku na ilość podatków w paliwie (akzyza i VAT też jest w prądzie) dalej spodziewał bym się że prąd powinien być tańszy, a jazda na prądzie jeszcze do niedawno po stawkach taryfy nocnej 41gr/kWh i zużyciu rzędu 20kWh/100km to były grosze. Dodam że firmy które poważnie podchodzą do BEV mają stawki rozsądnie uwzględniające spadające trendy ceny prądu na giełdach i cena 1.6PLN za kWh na ultra szybkiej i niezawodnej ładowarce DC 250kW jest już całkiem rozsądna i daje spore oszczędności nawet gdyby nie ładować się w domu. Przy dynamicznej jeżdzie głównie autostradowej 20kWh/100km daje rozsądne ceny porównywane z jakimś dychawicznym dieslem, już nie mówiąc o ICE z V8, czy nawet V6 [/QUOTE]