Efektywność wobec temperatury

[slow.sasquatch]

Nie mam pojęcia, co ten wskaźnik obrazuje - przypuszczam że maksymalny zasięg wobec jazdy w całkowicie idealnych warunkach.

Niemniej korelacja jest fantastycznie liniowa - po dwie lampki na 5*C 100% wypadnie gdzieś w okolicy 25*C

 

[veron73]

Nie mam pojęcia, co ten wskaźnik obrazuje - przypuszczam że maksymalny zasięg wobec jazdy w całkowicie idealnych warunkach.

Niemniej korelacja jest fantastycznie liniowa - po dwie lampki na 5*C 100% wypadnie gdzieś w okolicy 25*C

Poniżej moje:

 

[slow.sasquatch]

Poniżej moje:
View attachment 24322

Ciekawe, czy Teslamate 1-go lutego przestanie działać... Tesla ma jakieś API wyłączyć...

 

[nabrU]

Niemniej korelacja jest fantastycznie liniowa - po dwie lampki na 5*C 100% wypadnie gdzieś w okolicy 25*C

Niekoniecznie, jak zwykle wszystko zależy (moje 38k km):

 

[slow.sasquatch]

Niekoniecznie, jak zwykle wszystko zależy (moje 38k km):

View attachment 24325

@veron73 jeszcze rozumiem, ale 40°C w Królestwie?!

 

[Michal]

Niekoniecznie, jak zwykle wszystko zależy (moje 38k km):

View attachment 24325

U Ciebie to pewnie bardziej deszcz niż temperatura wpływa na zużycie

 

[nabrU]

@veron73 jeszcze rozumiem, ale 40°C w Królestwie?!

No przecież staram się udowodnić, że BEV da się jeździć dalej niż zasięg baterii

U Ciebie to pewnie bardziej deszcz niż temperatura wpływa na zużycie

Plus pewnie wiatr

 

[slow.sasquatch]

U Ciebie to pewnie bardziej deszcz niż temperatura wpływa na zużycie

Mgła... Nie zapominaj o mgle!

 

[nabrU]

Mgła... Nie zapominaj o mgle!

Eee tam, mgła w UK jest przereklamowana

The title of foggiest place in the world goes to an area of the Atlantic Ocean called Grand Banks, lying off the coast of Newfoundland.