Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="i394rex, post: 76651, member: 1823"] Tyle mniej więcej zostawiłem w ubiegłym roku w Bawaria Motors w Katowicach - co prawda 94 Rex ale w sumie powinno być podobnie dla 60: - Sprawdzenie szczelności klimatyzacji, dezynfekcja, mikro filtr i chyba uzupełnienie ale jakieś śladowe ilości - 1900PLN (sam filtr ponoć jakieś 600) - Przegląd olejowy Rex i to co tam sobie auto życzy ale bez filtra klimy (bo wymieniony wcześniej) - 1700PLN z czego jakieś 250 na dokręcenie luźnych śrub w mocowaniu drzwi (po dwóch dniach skrzypiało tak samo jak wcześniej...) Widziałem kiedyś na jakimś ogłoszeniu fotkę faktury z Mikołowa z ASO i tam było sporo mniej - chyba 1900 za przegląd razem z klimą. BMW przewiduje serwis olejowy co dwa lata, bez limitu kilometrów (albo nigdy o takim nie słyszałem) Ceny przeglądu wysokie ale jak porównuje do ASO Citroena bez katastrofy (chociaż serwis Citro uważam za dużo lepszy), natomiast wyceny każdej innej roboty to jakiś nieśmieszny żart. Klocki i tarcze przód - 3700 Odboje amortyzatorów i gumowe osłony amortyzatorów na wszystkich kołach 4700! 🤣🤣🤣🤣 Przebieg 113kkm, 2016r - latem miałem 28,2kW, teraz zimą 27,4. Dużo osób marudzi że Rex zło - ja sobie bardzo chwalę mimo że używam sporadycznie. Generalnie ja w 60Ah już bym się nie pakował bo dla mnie by to była permanentna jazda na rezerwie albo właśnie benzynie a nie takie było założenie - ale - wszystko zależy oczywiście od Twoich potrzeb. Wady 60ki to poza mniejsza pojemnością: -Wiele opinii że degraduje szybciej niż 94ka, sam oglądałem jedną 60Rex 2014 z 100kkm - salon Polska - zostało 14.4kW czyli słabiutko -Kilka chorób wieku dziecięcego - ponoć tandetne mocowania silnika i bardzo kosztowne awarie kompresora AC -Jednofazowa ładowarka 7.4kW - 32A, ja nie jestem w stanie zrobić takiego obciążenia na instalacji w domu więc realnie by było jakieś max 4.5kW. Wersja 94Ah w większości ma 3-fazową 16A więc lecę równo 11kW -Wyraźnie gorsza krzywa ładowania DC (ev-database.com ładnie to pokazuje) Tak jak przedmówcy - unikaj USA Podsumowując: jeżeli bym nie miał opcji ładować się codziennie we własnym garażu to absolutnie skreśliłbym 60Ah. P.S To że teraz możesz ładować się w pracy za darmo jest super ale miej na uwadze że niekoniecznie zawsze tak będzie ;) [/QUOTE]

Verification