Juniper - czy warto czekać?

[cwireq]

Przerobiłem sporo samochodów w różnych segmentach od C do E. Zawsze mieliśmy dwa auta jeden z segmentu C i jeden z D lub E.
Teraz trzeba zadecydować czy 3HL i coś ICE coś jak BMW 5 lub Mercedes E
Albo nowy Y i jakieś inne jeździdło. W trasy 300-400 km w stronę jeździmy dwa trzy razy w roku.
Co do rozmiaru to tak jak wcześniej powiedziałem z za
Małym autem da się żyć ale co to za życie. Myślę że jedna wizyta w salonie tesli wszystko wyjaśni.

Uważaj, bo po jeździe modelem Y to się będzie wydatek szykował. Mało kto się oparł jego urokowi. Chyba tylko @Grzesiek . Na pierwszy rzut oka nie przekonuje, ale po kilku chwilach i jednej jeździe człowiek zna już swoje następne auto

 

[slow.sasquatch]

No to musiałeś się nie spieszyć na tej autostradzie

Jadę na tyle, ile warunki pozwalają. Jest ruch, roboty, ograniczenia - to się jedzie wolniej. Jak nie ma, to jadę do sugerowanych przez ADAC 130 km/h. I tyle wychodzi...

Dziwnym trafem jak wjeżdżam do Polski, to nagle staję się zawalidrogą. Nie wiem, z czego to wynika... "Jak już jadę autostradą, to gnam?!" A najgorzej to na płatnych odcinkach jest: "Jak płacę, to zapierdalam!".

W Niemczech zasięg TMY LR nie jest dla mnie wielką niedogodnością. Infrastruktura lepsza, a przy tym jeździ się spokojniej.

Tutaj miesięcznie rejestruje się 3-5k Tesli - w porównaniu do całkowitej floty w Polsce na poziomie tysiąca z hakiem. Nie dziwi mnie zatem, że potrzeby użytkownika z Polski nie są brane jakoś na poważnie...

 

[Eljal]

zostaje Pan Mercedes:
View attachment 23784

wybaczcie

Przerobiłem sporo samochodów w różnych segmentach od C do E. Zawsze mieliśmy dwa auta jeden z segmentu C i jeden z D lub E.
Teraz trzeba zadecydować czy 3HL i coś ICE coś jak BMW 5 lub Mercedes E
Albo nowy Y i jakieś inne jeździdło. W trasy 300-400 km w stronę jeździmy dwa trzy razy w roku.
Co do rozmiaru to tak jak wcześniej powiedziałem z za
Małym autem da się żyć ale co to za życie. Myślę że jedna wizyta w salonie tesli wszystko wyjaśni.

Mam od 6 mcy 3 SR i jeżdże ponad 300 km 2-3x w roku, Tesla to pierwszy samochód w domu (2 Yaris żony). 2 dzieci 7 i 4 lata. Pojemność bagażnika nie jest problemem. Przejechane 12 tyś, raczej do ICE nie wrócę.
PS Polecam torby do samochodów projektowane do konkretnego modelu. Polska firma, przetestowane. Warto.

 

[itguy]

Przerobiłem sporo samochodów w różnych segmentach od C do E. Zawsze mieliśmy dwa auta jeden z segmentu C i jeden z D lub E.
Teraz trzeba zadecydować czy 3HL i coś ICE coś jak BMW 5 lub Mercedes E
Albo nowy Y i jakieś inne jeździdło. W trasy 300-400 km w stronę jeździmy dwa trzy razy w roku.
Co do rozmiaru to tak jak wcześniej powiedziałem z za
Małym autem da się żyć ale co to za życie. Myślę że jedna wizyta w salonie tesli wszystko wyjaśni.

Jak jeździsz tylko kilka razy w roku w trasę i to takie krótkie to ice Ci zupełnie nie potrzebne... EV jest problemem jak robisz trasy często i po Polsce.

 

[nabrU]

Uważaj, bo po jeździe modelem Y to się będzie wydatek szykował. Mało kto się oparł jego urokowi. Chyba tylko @Grzesiek . Na pierwszy rzut oka nie przekonuje, ale po kilku chwilach i jednej jeździe człowiek zna już swoje następne auto

Ja się oparłem, mimo, że miałem TMY LR AWD na cały weekend.

 

[cwireq]

Ja się oparłem, mimo, że miałem TMY LR AWD na cały weekend.

View attachment 23789

Twardziel z Ciebie Jako sluzbowka chodzi za mną TM3 bardzo. Ale jako auto rodzinne to TMY w moim przypadku to strzał w dziesiątkę.

 

[kilex]

wybaczcie

Mam od 6 mcy 3 SR i jeżdże ponad 300 km 2-3x w roku, Tesla to pierwszy samochód w domu (2 Yaris żony). 2 dzieci 7 i 4 lata. Pojemność bagażnika nie jest problemem. Przejechane 12 tyś, raczej do ICE nie wrócę.
PS Polecam torby do samochodów projektowane do konkretnego modelu. Polska firma, przetestowane. Warto.

Osobiście wolę niższe auta o zacięciu sportowym typu sedan taki typ samochodu bardziej wybacza większe prędkości. Niestety czas nie stoi w miejscu łatwiej jest wsiadać do Y no i już nie jeżdżę tak szybko jak wcześniej.

 

[nabrU]

Twardziel z Ciebie

Ee tam twardziel. Bardziej realista: dzieci mają swoje samochody, więc dla nas dwojga to byłby przerost formy nad treścią. Nawet TM3 jest. Zawsze pisałem, że gdyby Tesla zrobiła taki Model 2 (coś ala ID.3 / Born) to biere... Nawet bez baterii 100 kWh

 

[CyanAppl16]

Jaka szydera? Raz piszecie, że bateria 75kWh na PL się nie nadaje, a potem w tym samym wątku wybieracie między TMY i TM3. To się chyba hipokryzja po polsku nazywa?

Ale dlaczego zaraz hipokryzja? Przeciez nie kazdy uwaza tak samo

 

[CyanAppl16]

Jadę na tyle, ile warunki pozwalają. Jest ruch, roboty, ograniczenia - to się jedzie wolniej. Jak nie ma, to jadę do sugerowanych przez ADAC 130 km/h. I tyle wychodzi...

Dziwnym trafem jak wjeżdżam do Polski, to nagle staję się zawalidrogą. Nie wiem, z czego to wynika... "Jak już jadę autostradą, to gnam?!" A najgorzej to na płatnych odcinkach jest: "Jak płacę, to zapierdalam!".

Chodzi o to ze w PL dopiero sie uczymy jezdzic autostradami. Duzo ludzi jedzie prawym pasem 90-100km/h, a lewym wszyscy jada 140+, wiec nie mozesz sobie jechac na tempomacie 120-130, bo co chwile trafi sie ktos jadacy te 100 kogo musisz wyprzedzic, a wiec przyspieszyc dynamicznie do tych 140, albo wiecej, a i tak to nie gwarantuje, ze ktos Ci nie mignie swiatlami, ze jedziesz za powoli. Po kilku takich manewrach sie odechciewa i mozesz dolaczyc albo do tych jadacych 100km/h, albo do tych 150km/h.