Kamper Lightship z baterią LFP, własnym silnikiem oraz 1,8 kWp paneli

[daniel]

Uwaga kamperowcy, ten film może spowodować niekontrolowane ślinienie.

 

[Bronek]

To wynajmujesz na imprezy , do tego bierzesz przebrany skład dobrej Agencji , zapraszasz kumpli i ciagniesz nad jezioro.

 

[daniel]

Przy cenie $250k to trzeba mieć dobry biznes plan, żeby zarobić.

Natomiast fajne jest to, że ma baterię jak 3 Powerwalle, więc nawet jak stoi pod domem to się do czegoś przydaje. Na dachu panele 1,8 kWp, więc też mogą pracować.
Wspomaga jazdę własnym silnikiem, więc odciąża pojazd który ją ciągnie. Do tego jeszcze może odzyskiwać energię, więc nawet gdy ciągnie się spalinowym to pomaga obniżyć zużycie paliwa.
To składanie jest świetne - powierzchnia czołowa się znacząco zmniejsza, opory maleją dramatycznie.
Firmę założyli dwaj ex-pracownicy Tesli i to widać. Produkt powstał szybko, sprytnych rozwiązań jest mnóstwo. Coś też kręcą z Rivianem, który się reklamuje jako "adventure".
Zaprojektowane jest na 3 pory roku, więc zimą sobie nie pojeździsz, ale jako bank energii jak najbardziej może pracować.