Moja Tesla Y Juniper 2025 LR AWD Stealth Grey

[Krk]

Będę tu pisał swoje spostrzeżenia na temat mojej Tesli Y.

Tesla Nowy Model Y Long Range z napędem na wszystkie koła
Rok prod. 2025
Kolor: Stealth Grey
Wnętrze: All Black
Koła Crossflow 19"
Podstawowy Autopilot
Zasięg WLTP 586 km
0-100km/h 4,8 s
Odebrana: 27 marca 2025
Cena: 235 750 zł

 

[krzyss]

Mozna tu zadawac pytania ?
Mam dwa
- kupil bys ponownie ?
- co najbardziej Ci przeszkadza w Juniperze ?

 

[Krk]

Przez ten tydzień zrobiłem eksperyment.
Naładowałem w poprzednią sobotę do 80% i jeździłem do pracy, do klientów i po mieście.
Bez żadnej dłuższej trasy. Kraków i okolice.

Dzisiaj stan akumulatora 20%. Nic nie doładowywałem przez cały tydzień.
Dystans 265,5 km
Energia 37,2 km
Średnia energia 14,0 kWh/100km

Czyli, w moim przypadku, tydzień zwykłej, codziennej jazdy to pół dnia pracy mojej fotowoltaiki w słoneczny dzień.

 

[Krk]

Mozna tu zadawac pytania ?
Mam dwa
- kupil bys ponownie ?
- co najbardziej Ci przeszkadza w Juniperze ?

- oczywiście, że kupiłbym ponownie

- na razie cieszę się jazdą i nic mi nie przeszkadza.

 

[rompik]

Mam taka sama wiec sie dorzuce. Co przeszkadza:
- AUTOPILOT (!!!) ktory sie wylacza przy kazdej zmianie pasa - TACC jest nieaktywny wiec zaczyna mocno hamowac
- kolor (stealh grey) jest ok ale bardzo nie nagrzewa. Zwykle mialem srebrne / biale auta i tu widze duza roznice.
- kiepska klima (ale to byc moze usterka tylko w moim przypadku). Praktycznie brak nawiewu pod przednia szyba (tym bardziej zimnego), wiec czuje sie troche jak w piekarniku. Jade z tym do serwisu za kilka dni - zobaczymy co powiedza.

A z bardzo drobnych rzeczy:
- bluetooth - zaden z kontrolerow do konsol mi nie dziala (brak wsparcia BLE). Dla mnie to nie problem ale dzieci zawiedzione. Dodatkowo brak mozliwosci podlaczenia kontrolerow do portow USB z tylu.
- automatyczna zmiana "biegu" (przod/tyl) - o ile w 75% poprawnie wybiera "do tylu" zeby sie troche cofnac przy wyjezdzie z miejsca parkingowego to "do przodu" nie zmieni prawie nigdy (mimo krecenia kolami., kierunkowskazy). A czesto chce jechac do przodu mimo ze tam samochod stoi a z tylu nie ma nic.
- absolutnie nie chce mi sie polaczyc automatycznie do hotspota (ale jak recznie klikne to nie zadnego problemu). Wiec place za premuim conecctivity.
- wycieraczki - fajnie gdyby je mozna bylo podniesc zeby szybe wyczyscic. I troche za czesto nimi macha przy bardzo niewielkim dzeszczu (zarowno auto, jak i "recznie" ustawione na poziom I)
- hak - wolabym zeby byl obracany (juz nie koniecznie elektryczny). Ale przez to ze trzeba najpierw oslone sciagnac a potem go zamocowac to jeszcze w sumie ani razu go nie uzylem (juz wole starym Polo pojechac jak musze rowery zabrac).

Nie to zebym narzekal - bo auto ma znacznie wiecej rzeczy ktore mi sie podobaja, ale skoro pytacie sie o co przeszkadza to by bylo na tyle.

 

[fj_mike]

Niech się sprawuje 😁
Zamówiłem identyczny dzisiaj.
Dostałem na weekend do testów wersje na 20” kołach. Nie jest tak źle jak się spodziewałem. Zużycie też małe chociaż pogoda w NO dzisiaj dopisywała.

 

[Krk]

@rompik Przyzwyczaisz się, mi też na początku przeszkadzało parę rzeczy ale już dogadałem się z Teslą. Po 3 miesiącach już mi nic nie przeszkadza 😀

Co do kontrolerów to gdzieś widziałem na forum polecane na 100% działające. Może się ktoś odezwie albo znajdę to.

 

[Krk]

@fj_mike gratulacje!!!

 

[krzyss]

Mam taka sama wiec sie dorzuce. Co przeszkadza:
- AUTOPILOT (!!!) ktory sie wylacza przy kazdej zmianie pasa - TACC jest nieaktywny wiec zaczyna mocno hamowac
- kolor (stealh grey) jest ok ale bardzo nie nagrzewa. Zwykle mialem srebrne / biale auta i tu widze duza roznice.
- kiepska klima (ale to byc moze usterka tylko w moim przypadku). Praktycznie brak nawiewu pod przednia szyba (tym bardziej zimnego), wiec czuje sie troche jak w piekarniku. Jade z tym do serwisu za kilka dni - zobaczymy co powiedza.

A z bardzo drobnych rzeczy:
- bluetooth - zaden z kontrolerow do konsol mi nie dziala (brak wsparcia BLE). Dla mnie to nie problem ale dzieci zawiedzione. Dodatkowo brak mozliwosci podlaczenia kontrolerow do portow USB z tylu.
- automatyczna zmiana "biegu" (przod/tyl) - o ile w 75% poprawnie wybiera "do tylu" zeby sie troche cofnac przy wyjezdzie z miejsca parkingowego to "do przodu" nie zmieni prawie nigdy (mimo krecenia kolami., kierunkowskazy). A czesto chce jechac do przodu mimo ze tam samochod stoi a z tylu nie ma nic.
- absolutnie nie chce mi sie polaczyc automatycznie do hotspota (ale jak recznie klikne to nie zadnego problemu). Wiec place za premuim conecctivity.
- wycieraczki - fajnie gdyby je mozna bylo podniesc zeby szybe wyczyscic. I troche za czesto nimi macha przy bardzo niewielkim dzeszczu (zarowno auto, jak i "recznie" ustawione na poziom I)
- hak - wolabym zeby byl obracany (juz nie koniecznie elektryczny). Ale przez to ze trzeba najpierw oslone sciagnac a potem go zamocowac to jeszcze w sumie ani razu go nie uzylem (juz wole starym Polo pojechac jak musze rowery zabrac).

Nie to zebym narzekal - bo auto ma znacznie wiecej rzeczy ktore mi sie podobaja, ale skoro pytacie sie o co przeszkadza to by bylo na tyle.

Autopilot dziala tak w kazdej tesli
Nagrzewanie sie auta przez kolor ? A nie szklany dach jest winny ? Myslalem ze dodali jakies filtry w Juniperze i bedzie troche chlodniej…
Klima na auto malo daje na szybe, probowales ustawic na sama szybe ?
Wycieraczki mozna ustawic w tryb serwisowy i wtedy chyba da sie je uniesc.

 

[fj_mike]

- automatyczna zmiana "biegu" (przod/tyl) - o ile w 75% poprawnie wybiera "do tylu" zeby sie troche cofnac przy wyjezdzie z miejsca parkingowego to "do przodu" nie zmieni prawie nigdy (mimo krecenia kolami., kierunkowskazy). A czesto chce jechac do przodu mimo ze tam samochod stoi a z tylu nie ma nic.

Też miałem co do tego obawy. Koniec końców machanie biegami jest tylko przy parkowaniu i nie zrobiło mi różnicy czy jest koło kierownicy czy na ekranie. Co kto lubi.