MY 2024 AWD LR 19” - zasięgi

[Hue Zarri]

Haa wiem czemu tak ci wyszło, masz reference consumption przy 110k/h pewnie wrzuconą domyślnie.

 

[sigg]

Haa wiem czemu tak ci wyszło, masz reference consumption przy 110k/h pewnie wrzuconą domyślnie.

Mam 175 Wh/km

 

[Hue Zarri]

Hmmm... interesting. Chyba bez podania trasy miasto-miasto sie nie obejdzie żeby zweryfikować twóje wyniki w ABRP. I to ktoś z synchornizowanym TMY by się musiał wypowiedzieć. U mnie to wyniki dla TM3, ale jeżdżonej własnie z autostradowym 140+ km/h w trasach.

 

[sigg]

Ja po prostu wpisałem "Warszawa" i "Cologne" w ABRP. Nie sprawdzałem tutaj konkretnego adresu tylko po prostu dojazd do miasta, gdzie czasem jeżdżę.

 

[Hue Zarri]

 

[sigg]

No masz około 120 min jazdy na 30 min ładowania.

Imo to nie wygląda zbyt wygodnie.

Obecnie jeżdżę spalinówką i zatrzymuje się raz na około 3-4h na 15-20 minut.

View attachment 17885

 

[Michal]

Powinieneś mieć około

No masz około 120 min jazdy na 30 min ładowania.

Imo to nie wygląda zbyt wygodnie.

Obecnie jeżdżę spalinówką i zatrzymuje się raz na około 3-4h na 15-20 minut.

Tak to wygląda, lepiej się da tylko jak wolniej jedziesz, ale wydłuża to sumaryczny czas dojazdu.
Przy czym mogę dodać od siebie, że jeżdżąc z takimi właśnie częstymi przystankami jestem duuuużo bardziej wypoczęty / mniej zmęczony na miejscu niż jeżdżąc tak jak Ty wcześniej.

Jak często jeździsz takie trasy? Przy trasach po Polsce ~500 km, to jest 1 przystanek i całkiem przyjemnie wychodzi.

 

[Hue Zarri]

No masz około 120 min jazdy na 30 min ładowania.

Imo to nie wygląda zbyt wygodnie.

Obecnie jeżdżę spalinówką i zatrzymuje się raz na około 3-4h na 15-20 minut.

Jak na to w taki sposób patrzysz to faktycznie lepiej jechać dieslem. Pytanie ile razy w roku robisz taką trase. Może jeszcze nie czas na elektryka.

 

[Raf24]

Dla mnie nawet RWD SR z infrastrukturą zach. europejską w zupełności wystarczy .
1300km nad Gardę 6 ładowarek jak słuchałem Tesli a z powrotem po swojemu 5 .
Elon zrobił samochód dla moich roczników pierwsza ładowarka trochę za szybko druga prawie dobrze reszta wyliczona pod prostatę 55lat wzwyż .
Do pierwszej LR robi różnicę ale później szybkość ładowania LFP od 5% do 50% -178Kwh robi robotę .

 

[Hue Zarri]

U mnie z dziecmi nie ma opcji 3h w aucie przesiedzieć bez postoju. Kiedyś umiałem na jedną przerwe tankowania łyknąc Chorwacje w 8h, oczywiście spalinówką, oraz dzieci nie było. W pewnym momencie doszło do mnie że robienie rekordów nikogo nie rusza poza moimi plecami, więc dałem se spokój. Czy przystanki na siłę są potrzebne w takiej ilości co ładowanie, nie wiem. Ale wiem że po 70k km darmowego jeżdzenia i żetonów jakie mi zostają w kieszeni jestem w stanie poświęcić te dodatkowe 2h w trasie pare razy na rok, żeby se pograć w gre na parkingu.