Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Olecki, post: 98658, member: 1203"] W takim razie ktoś kto tworzył te przepisy albo jest odklejony od rzeczywistości albo samochodu elektrycznego nie widział nawet na zdjęciu (a pewnie jedno i drugie). No chyba że na początku elektryfikacji samochodów poszły jakieś grube łapówki od producentów ICE chcących jak najbardziej zniechęcić do nowej technologii. Tak, tego typu szkolenia są przydatne dla tych którzy chcę mieć w pracy łatwiej ale to nie jest żadne rocket science. Idąc tokiem rozumowania tych niemieckich przepisów to w PHEV klient nie powinien dolewać płynu do spryskiwaczy bo może go porazić (bo przecież tam też jest instalacja HV). Chyba też już zaczynam rozumieć ideę Mercedesa z maską nieotwieralną dla klienta... Co w takim razie powiesz o Citroenie e-Spacetourer i Jaguarze i-Pace, też nie są dobrymi przykładami elektryka :)? Oba mają w polskim konfiguratorze opcje koła zapasowego. [/QUOTE]