Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="ClassicGOD, post: 156632, member: 3014"] Ale który artykuł? Ten z początku wątku który nie linkuje źródeł, powołuje się na archaiczne (z 2019r), nawet na moment publikacji, dane a kiedy włożysz odrobine wysiłku i wejdziesz aktualne raporty wspomnianej Europejskiej Agencji Środowiska to okaże się że przypisują spadek średnich emisji samochodów osobowych właśnie rosnącej popularności samochodów elektrycznych. Krajowy Ośrodek Bilansowania i Zarządzania Emisjami publikuje wskaźniki emisyjności dla energii elektrycznej wg polskiego miksu energetycznego. Robi to niestety w grudniu za rok poprzedzający więc najnowsze dane są za 2022 (a od tego czasu miks energetyczny nam się poprawił). Wg [URL='https://www.kobize.pl/uploads/materialy/materialy_do_pobrania/wskazniki_emisyjnosci/Wskazniki_emisyjnosci_2022.pdf']ich raportu[/URL] 1kWh dla odbiorcy końcowego produkuje 685g CO2 (685kg/MWh) co zakładając średnie 17,5kWh/100km przekłada się na niecałe 120g CO2/km. Przeciętny benzyniak generuje 172g CO2/km i to ze spalania samej benzyny, nie uwzględnia to jej produkcji, transportu etc. Jeżeli uznamy pływająca po internetach wartość 7kWh/l benzyny na produkcje i transport za prawdziwą to emisje samochodu spalinowego rosną do 220g CO2/km Innymi słowy, nawet z Polskim miksem energetycznym, samochody elektryczne są "wiele bardziej ekologiczne" chyba że 40-80% różnicy to nie jest wiele. [/QUOTE]