Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Olecki, post: 47443, member: 1203"] Po pierwsze z tego co wiem to do VW produkowanych w Europie większość baterii dostarcza LG Chem. Po drugie baterie w poprzednim Niro miały fizycznie większe pojemności niż deklarował producent tak więc patrząc względem 'nominału' musiało najpierw minąć trochę czasu żeby dojść do 100%, dopiero później można było liczyć spadki. Po trzecie to degradacja baterii bardzo zależy od tego jak ją ładujemy, ograniczając szybkie ładowania można wydłużyć jej życie. A po czwarte i najważniejsze - producent baterii i tak wkłada do środka to co zamówi fabryka, konstrukcje baterii mogą się bardzo różnić więc tak naprawdę o tym jak się zachowują można się dowiedzieć dopiero po kilku latach użytkowania. Ja i tak mam większe zaufanie do CATL niż do LG Chem, które nie jedną wpadkę z jakością baterii już zaliczyło. [/QUOTE]