Off-Road assist

[refi1234]

I właśnie o to chodzi. Mając mozliwość ręcznego włączania off-road assist pewnie u 95% uzytkowników z AWD wystarczą ci opony całoroczne (bezpieczniej z symbolem alpejskim aby w niektórych krajach sie zimą nie doczepiali).
TM3 i tak jest za niska aby wjechac w wyższy śnieg, więc lepiej nie próbować. A zimówki dla tych co mieszkają w górach.

 

[Hermes]

@boolean1981 Oj, tylko na DOBRYCH zimowych - ale czasem wtedy to prawda.
Problem polega jednak na tym, że np. po tygodniu może być np. +15'C a wtedy przy mocnym hamowaniu to ty się będziesz ślizgał/bujał niebezpiecznie na zimowych a u mnie będzie bezpieczniej O atakach zimy/wiosny przez blisko pół roku każdego roku nie wspominając.

Jeżdżę na całorocznych różnymi autami od kilkunastu lat. Mieszkam w górach.
I takie teksty naprawdę mnie nie ruszają, bo wiem jak jest naprawdę.

 

[refi1234]

@boolean1981 Oj, tylko na DOBRYCH zimowych - ale czasem wtedy to prawda.
Problem polega jednak na tym, że np. po tygodniu może być np. +15'C a wtedy przy mocnym hamowaniu to ty się będziesz ślizgał/bujał niebezpiecznie na zimowych a u mnie będzie bezpieczniej O atakach zimy/wiosny przez blisko pół roku każdego roku nie wspominając.

Jeżdżę na całorocznych różnymi autami od kilkunastu lat. Mieszkam w górach.
I takie teksty naprawdę mnie nie ruszają, bo wiem jak jest naprawdę.

Mam na stałe zimówki na jednym z ICE (starszy SUV, taki do pracy na krótkie dystanse, szkoda kasy na zmiane opon).
Gdy jest mokro i >5-10 stopni to na asfalcie >50 km/h kazdy zakret jest jak na łyżwach.

 

[Gilim]

@boolean1981 Oj, tylko na DOBRYCH zimowych - ale czasem wtedy to prawda.
Problem polega jednak na tym, że np. po tygodniu może być np. +15'C a wtedy przy mocnym hamowaniu to ty się będziesz ślizgał/bujał niebezpiecznie na zimowych a u mnie będzie bezpieczniej O atakach zimy/wiosny przez blisko pół roku każdego roku nie wspominając.

Jeżdżę na całorocznych różnymi autami od kilkunastu lat. Mieszkam w górach.
I takie teksty naprawdę mnie nie ruszają, bo wiem jak jest naprawdę.

Chyba że masz pilot alpin. Sprawdzone na trzech samochodach. +17 i opony pozwalają na komfortową jazdę autostradą

 

[eimi]

Ja na corocznych hankookach nie mam żadnego problemu z podjazdami, nawet jak nawalone śniegu i trochę wyslizgane a podjazd >12%. Bardziej boję się zjazdów, jak wyslizgane to auto się zsuwa nie idzie go zatrzymać można tylko skręcać.

 

[JM&JM]

Czy zimówki czy całoroczne? Jak są wymagane łańcuchy to ich brak może spowodować efekt domina jak na filmie

W weekend w którym doszło do efektu domina byłem w Szpindlerowym Młynie i na ośnieżonych drogach dawałem radę ale nie wjeżdżałem na bardziej strome ścieżki przy których był obowiązek użycia łańcuchów.

 

[Ratt]

Jak jest w TM3P tego nie wiem.

Jest track mode. Tam możesz dowolnie sterować suwakiem od 100% tył do 100% przód. Jacyś testerzy w Kanadzie czy USA stwierdzili że w kopnym śniegu to najlepiej 37% przód i 63% tył.

 

[eimi]

Czy zimówki czy całoroczne? Jak są wymagane łańcuchy to ich brak może spowodować efekt domina jak na filmie

Przy oblodzonej górce i takim nachyleniu to już nie ma znaczenia co masz założone, bez łańcuchów lecisz w dół tak samo.

 

[JM&JM]

Przy oblodzonej górce i takim nachyleniu to już nie ma znaczenia co masz założone, bez łańcuchów lecisz w dół tak samo.

górka nawet nie była oblodzona, zalegał na niej ubity śnieg i było około -5 stopni C - tak więc łańcuchy w niektórych sytuacjach mają sens

 

[Hermes]

Chyba że masz pilot alpin. Sprawdzone na trzech samochodach. +17 i opony pozwalają na komfortową jazdę autostradą

Co innego "komfortowa jazda autostradą" a co innego awaryjne hamowanie przy tych +17'C czy też chociażby po prostu pokonywać zakręty. Prosto to każdy jechać potrafi, nawet jak przedszkolakowi da się kierownicę i każe trzymać, to... trzyma i jedzie Taka prawda, choć czasem być może bolesny dla niektórych.
Komfortowo to można nawet na bieżnikowanych jechać albo na 25-letniej oponie.
Żaden wyznacznik - i trochę IMHO wstyd taki przykład przytaczać.