Opony 20" do t3p dramat.

[Oliviakrk]

Ogólnie to felga już po 100km jest uszkodzona. U mnie kołpaki porysowały felgi (te oryginalne). W zestawie zimowym sprobuje nie zakladac kolpakow - wtedy i tak zasieg spadnie wiec whatever...

Ale prawda jest taka, że prawie każda tesla która widziałam w Krakowie miała felgi wizualnie zmasakrowane.

Więc chyba się czas przestać przejmować.

 

[eimi]

Można założyć opony które nie będą tak naciągnięte i chronią ranty. Ale ja to bym szedł zdecydowanie w 18"

 

[piotrpo]

Ogólnie to felga już po 100km jest uszkodzona

Ja mam nie uszkodzone (albo o tym nie wiem, whatever...) po 11 tysiącach. Jeżdżę na 18", wybrałem ten rozmiar z rozmysłem. Ale... mam też nauczkę z poprzednich samochodów.

 

[krzyss]

Można założyć opony które nie będą tak naciągnięte i chronią ranty. Ale ja to bym szedł zdecydowanie w 18"

Musial bys zalozyc opony spoza homologacji, szersze o 10

 

[autorus]

Cóż. 18stki zamówione, będą w tygodniu. Do nich opon jest sporo. Do nich będą opony całoroczne Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 235/45R18 98Y XL FP

Czemu caloroczne? Zeby nie musieć biegać od razu po zimie na zamianę. Pójdę jak będzie wyraźnie cieplo i zero kolejek.

 

[krzyss]

Cóż. 18stki zamówione, będą w tygodniu. Do nich opon jest sporo. Do nich będą opony całoroczne Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 235/45R18 98Y XL FP

Czemu caloroczne? Zeby nie musieć biegać od razu po zimie na zamianę. Pójdę jak będzie wyraźnie cieplo i zero kolejek.

A ktore felgi 18 wejda Ci do perfa ?

 

[Ratt]

A ktore felgi 18 wejda Ci do perfa ?

Też chciałbym wiedzieć bo natychmiast bym założył.

 

[piotrpo]

Czemu caloroczne? Zeby nie musieć biegać od razu po zimie na zamianę. Pójdę jak będzie wyraźnie cieplo i zero kolejek.

Jeżeli masz gdzie trzymać koła, to dokup podnośnik, klucz do kół i ogarniesz zmianę dokładnie wtedy kiedy trzeba ją ogarnąć. Wyważanie kompletu zimowego zrobisz w środku lata, kompletu letniego w środku zimy.
Chyba, że chcesz jeździć w konfiguracji letnie + całoroczne. Przy naszych zimach gdzie w sporej części PL jest więcej błota niż śniegu, a z wymianą na niski profil warto zaczekać do załatania co większych wyrw w jezdni mogę zrozumieć takie podejście.

 

[eimi]

Musial bys zalozyc opony spoza homologacji, szersze o 10

Niekoniecznie, zależy od konstrukcji samej opony, zobacz mój przykład z Hankookami:

Tesla 3 opony wielosezonowe 235/45 R18

Nie ma do tesli homologowanych opon wielosezonowych, a nawet fabryczne letnie czy zimowe są tak naciągnięte, że nie chronią rantów felgi. Jak w każdym elektryku zbyt głośna opona może doprowadzić do szału. Etykiety unijne to pic na wodę fotomontaż - w szczególności jeśli chodzi o hałas. Wartość...

forum.elektrowoz.pl

 

[Peteros]

Jeżeli masz gdzie trzymać koła, to dokup podnośnik, klucz do kół i ogarniesz zmianę dokładnie wtedy kiedy trzeba ją ogarnąć. Wyważanie kompletu zimowego zrobisz w środku lata, kompletu letniego w środku zimy.
Chyba, że chcesz jeździć w konfiguracji letnie + całoroczne. Przy naszych zimach gdzie w sporej części PL jest więcej błota niż śniegu, a z wymianą na niski profil warto zaczekać do załatania co większych wyrw w jezdni mogę zrozumieć takie podejście.

Też wymieniam całe koła sam od chyba 15-tu lat. Jeśli w nic nie przywalisz, nie trzeba wywarzać, robie to raz na 5 lat.