P
Petrus
Gość
Peugeot wprowadził do swojej polskiej oferty elektryczny kombivan e-Rifter.
Samochód ten, zaprojektowany na modułowej platformie EMP2 (Efficient Modular Platform) dostępny będzie w wersji pięcio- i siedmio-osobowej oraz przy dwóch długościach nadwozia - 4,40 m i 4.75 m. Dłuższa wersja auta ma zwiększony rozstaw osi i przedłużony zwis, w celu maksymalnego zwiększenia przestronności wnętrza. e-Rifter, w zależności od wersji nadwoziowej oraz konfiguracji oferuje pojemność bagażnika od 775 litrów (do wysokości tylnej półki), w wersji 5-miejscowej o standardowej długości, aż do 4 000 litrów w przypadku wersji przedłużonej, ze złożonymi siedzeniami. Ponadto, we wnętrzu można mieć obszerne i liczne schowki o łącznej pojemności do 186 litrów (w zależności od wersji).
e-Rifter napędzany jest elektrycznym silnikiem o mocy 100 kW (136 KM) i momencie obrotowym 260 Nm, natomiast akumulator litowo-jonowy ma pojemności 50 kWh. Zasięg, zgodnie z procedurą WLTP (w trakcie homologacji) ma wymościć ok. 280 km. System regulacji temperatury akumulatora jest połączony z układem chłodzenia kabiny, co ma pozwolić na szybkie ładowanie baterii oraz wydłużyć jej żywotność. Prędkość maksymalną ustalono na 130 km/h, zaś przyspieszenia w najlepszym przypadku mają wynosić: od 0 do 100 km/h - 11,2 s, a od 80 do 120 km/h - 8,9 s.
Dla omawianego modelu mają być dostępne dwie wersje ładowarek pokładowych: w standardzie jednofazowa 7,4 kW, zaś w opcji trójfazowa o mocy 11 kW. Dzięki układowi chłodzenia akumulatora e-Rifter może być "tankowany" na stacjach szybkiego ładowania z maksymalna mocą 100 kW, co ma zapewnić uzupełnienie energii od 0 do 80% pojemności w ciągu około 30 minut. Na akumulator w tym modelu Peugeot daje 8-letnią gwarancję (lub do przebiegu 160 tys. km) na zachowanie 70% pojemności.
Ceny rozpoczynają się od 144 700 zł (podstawowa wersja Active Pack), natomiast za najbogaciej wyposażoną wersję GT trzeba zapłacić 168 400 zł.
Więcej informacji w linkach:
https://orpa.pl/peugeot-e-rifter-debiutuje-na-polskim-rynku/
https://francuskie.pl/nowy-peugeot-e-rifter-debiutuje-na-polskim-rynku-jaka-cena/
Samochód ten, zaprojektowany na modułowej platformie EMP2 (Efficient Modular Platform) dostępny będzie w wersji pięcio- i siedmio-osobowej oraz przy dwóch długościach nadwozia - 4,40 m i 4.75 m. Dłuższa wersja auta ma zwiększony rozstaw osi i przedłużony zwis, w celu maksymalnego zwiększenia przestronności wnętrza. e-Rifter, w zależności od wersji nadwoziowej oraz konfiguracji oferuje pojemność bagażnika od 775 litrów (do wysokości tylnej półki), w wersji 5-miejscowej o standardowej długości, aż do 4 000 litrów w przypadku wersji przedłużonej, ze złożonymi siedzeniami. Ponadto, we wnętrzu można mieć obszerne i liczne schowki o łącznej pojemności do 186 litrów (w zależności od wersji).
e-Rifter napędzany jest elektrycznym silnikiem o mocy 100 kW (136 KM) i momencie obrotowym 260 Nm, natomiast akumulator litowo-jonowy ma pojemności 50 kWh. Zasięg, zgodnie z procedurą WLTP (w trakcie homologacji) ma wymościć ok. 280 km. System regulacji temperatury akumulatora jest połączony z układem chłodzenia kabiny, co ma pozwolić na szybkie ładowanie baterii oraz wydłużyć jej żywotność. Prędkość maksymalną ustalono na 130 km/h, zaś przyspieszenia w najlepszym przypadku mają wynosić: od 0 do 100 km/h - 11,2 s, a od 80 do 120 km/h - 8,9 s.
Dla omawianego modelu mają być dostępne dwie wersje ładowarek pokładowych: w standardzie jednofazowa 7,4 kW, zaś w opcji trójfazowa o mocy 11 kW. Dzięki układowi chłodzenia akumulatora e-Rifter może być "tankowany" na stacjach szybkiego ładowania z maksymalna mocą 100 kW, co ma zapewnić uzupełnienie energii od 0 do 80% pojemności w ciągu około 30 minut. Na akumulator w tym modelu Peugeot daje 8-letnią gwarancję (lub do przebiegu 160 tys. km) na zachowanie 70% pojemności.
Ceny rozpoczynają się od 144 700 zł (podstawowa wersja Active Pack), natomiast za najbogaciej wyposażoną wersję GT trzeba zapłacić 168 400 zł.
Więcej informacji w linkach:
https://orpa.pl/peugeot-e-rifter-debiutuje-na-polskim-rynku/
https://francuskie.pl/nowy-peugeot-e-rifter-debiutuje-na-polskim-rynku-jaka-cena/
